近年来，内蒙古地区货物外运量逐年增长，特别是铁路货运改革以来，各方面喜人消息层出不穷。而零担回归成为社会关注的热点。但也有部分人对此不太了解。笔者今天就呼和浩特铁路局在零担运输方面的情况做简要介绍。

    所谓铁路零担运输是指需要运送的货物不足一车时，承运方将不同货主的货物按照同一到站凄整后再发送的货运服务形式。随着零担货运专列的推出，多年来一直停滞的零担运输得到回归。因此，今后如果想用铁路发货，不论货物多少，铁路都将一律接收，随时办理。其形式有电话受理，上门受理，营业厅授理等多种途径，敞开受理企业或个人的单位体积在0.02至2立方米之间，单位重量在10公斤至1.5吨之间的零散货物全部受理。

    负责呼和浩特铁路局管内零担物流的市场开发和货源组织的是内蒙古华通如意物流有限公司。而在具体组织方式上，货物快运列车按照一线，两环，多点的模式。

    一线指管内以乌海西至集宁为主线，贯穿内蒙古中西部主要城市，形成24小时即发即达的高效辐射网。两环指对接以北京铁路局南仓站为支点的京津冀南环快速货运线，以张家口南站为支点的京津冀北环快速货运线，形成京津冀三地的快速货运脉络。多点指通过一线和两环将货物运至双桥，黄村，南仓，邢台，石家庄南，衡水等货源集散地。

   这样一来，零担货物快运的开行，促进了多个省市的贸易往来，解决了多地经贸瓶颈问题。进而使内蒙古自治区中西部和京津冀三地的物流网络更加便捷。

    过去，民营物流企业一直采取公路运输，但由于交通拥堵，在效率和安全方面很难达标，而铁路货运又只办理大宗和整车运输业物，小件零散货物大费周章用汽车发送。现在，铁路开办货物快运业务后，详细的货运方案解决了以往诸多难题，曾经丢掉的零担物流市场为零散货物和小件货物的运送提供了方便。

    所以，此呼和浩特铁路局响应铁路货改，转变经营思路的举措为内蒙古乃至多省经济发展提供帮助值得我们为其点上一赞。（常帅）