近日网上对11月15日中国铁路总公司提出的“从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天”一事争议特大。并提出疑问，下面就针对一些提出最多的疑问做出讨论。

     有人问：预售票的期限加得这么长，会不会导致更难抢票。其实这个担心不是没有道理，但笔者认为“一票难求”的问题因预售期延长导致的概率几乎没有。因为预售期的延长给春运期间的旅客提供了更广阔的购票选择空间。就学生和务工人员来说，以往年预售期才20天，使得学生和务工人员的购票时间集中到了一起，导致了一票难求和间断性客流猛增的后果。2015年春运学生集中乘车时间为2015年1月15日至3月15日。延长预售期以后，学生可以提前购票，这样就避免了和务工人员挤到一起购票。而务工人员，铁路部门将在1月上中旬使用临客列车车票票额以及学生票的剩余票额，用来办理务工人员团体往返票。而且，由于图定列车车票预售期早于临客列车，对于务工人员来说，也有了更多的选择机会。且2015年春运，铁路将进一步增加临客开行，再加上2015年12月10日铁路将调图，增加226.5对列车，进一步缓解了春运的压力。所以说，对于“一票难求”的问题完全可以释怀。

     中国铁路总公司“预售期延长”这个举措提出不久，有人就问：每年取票总比订票的人少，这个浪费他人购票资源的老大难问题，预售期太长会否助涨“订而不取”的嚣张气焰，更加浪费有限票源？中国铁路总公司针对这个问题也做出了一些解决方案，如春运期间提高改签退票手续费和不能买冲突票，这主要是防止旅客多买多占浪费票源。

     还有人提出：延长客票预售期后，是否会方便“黄牛”倒票，扰乱购票乘车秩序？铁路部门其实早有预料，针对这个问题也提出了预防措施：一是严格落实车票实名制。铁路部门将强化实名制售票组织，对互联网购票旅客进行身份信息核验。加强实名制进步查验，切实做到票、证、人相一致，维护购票的公平公正。二是铁路公安部门将组织开展专项行动，严厉打击倒票行为。三是加大对火车票代售点的监督检查力度，严肃查处代售点违规收费、抢票、囤票、倒卖车票等行为。四是严格内部售票管理，对违反售票纪律的铁路职工，一律调离工作岗位，对涉嫌倒卖车票的，依法依纪严肃查处；对因管理不善或者失职，造成本单位发生倒卖车票问题的，按照有关规定追究管理干部责任。这四条铁一般的规定，就像给“黄牛”准备了四条钢鞭，使“黄牛”无机可乘。

      不管这样，铁路部门延长购票预售期主要目的就是为了满足人民群众对铁路工作的新期待、新需求，为广大旅客购票出行提供更多的选择，方便旅客购票出行。同时随着铁路设备设施的日益完善和铁路网覆盖面的加大。铁路对人民群众的服务会越来越到位，越来越人性化。笔者觉得，历年来不管是铁路还是其他单位，每提出一项新举措都是利弊共存的。利与弊就好像一个连体婴儿，是不可分割的。但对“火车预售期延长至60天”一事，笔者觉得它的利还是大于弊的。只要一项举措利大于弊，我们就可以认为他是利国、利民、便民的。（刘宏伟）