11月18日，泰国内阁通过有关中国投资泰国铁路的合作项目决议。根据泰国交通部的规划，中泰两国将通过政府间直接合作，由中方参与投资，并负责修建全长867公里的双轨标准轨铁路，从而连接廊开府、曼谷、罗勇府等重地。(2014年11月20日 新京报(北京) )

一部《泰囧》成就了中泰旅游热，一次APEC会议促进了中泰铁路合作。中泰关系近年来发展迅速，这次的铁路合作更是有力的推进了中泰战略合作的深化发展，建成中南半岛铁路网，激励了其他东南亚国家积极共同推进21世纪海上丝绸之路的建设。虽说在泰国过渡政府总理巴育上台后，将英拉政府的“大米换高铁”项目修订成为更契合泰国发展需要的客货两用双轨标准铁路规划，通过减速以提高泰国北部、东北部地区的大宗货物运输能力；但中泰铁路项目的获批，于民而言，形成了从昆明到老挝再到泰国的旅游黄金线路，并将带动边境游发展，一些边境城市的旅游业也会受到极大推动，从而更丰富了人民出游选择，满足更多旅游人群的需要；于国而言，中泰铁路建设实现了我国高铁“走出去”战略推动我国高铁技术输出，使铁路整体板块得到提高。中泰铁路打通了贯通中南半岛南北的交通大动脉，为中泰贸易提供了“更安全、更经济、更快速” 的新通道，促进并带动相关产业发展。该铁路的建成有利于调整云南交通运输结构，突破交通发展瓶颈，同时也为中国西部大开发注入新的发展活力。

这种互利互惠的合作方式，为中泰地区互联互通建设提供了重要的示范作用，也为将来的双边乃至多边利好发展奠定了良好的基础。我们期待着中国铁路为国家、为人民建立更多种多样的沟通、发展、合作互利新方式；期待着中国铁路为中国发展助力、为世界合作助力。（文/吴蔚）