17日，人民网安徽频道从中国铁路总公司获悉，从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这是今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。(11月17日 人民网)

自我国第一列动车的开行，中国铁路格局正以飞一般的速度改变，高速铁路在改变中国的交通环境，动车车体的覆盖面越来越广，给人们的出行带来极大的便利，备受广大旅客的青睐，探亲流、旅游流、商务流叠加，高峰日出行量不断创新高。铁路作为新时代下的运输主力，需要根据每年铁路运输实际情况，对“全国列车运行时刻图”进行调整。

    调图后动车组列车开行范围进一步扩大，进一步满足旅客的高铁需求，调图还充分考虑广大旅客多样化的出行需求，对普速旅客列车开行结构进行了优化：增开17对跨铁路局的普速旅客列车，优化调整了23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路，将部分普速旅客列车更换为新型空调列车，客运专线运输能力安排更加适应市场需要，从而使广大旅客的乘车环境进一步改善、出行更加方便。

对于我们旅客来讲，调图可能只是体现在列车时刻表的变化，可对于铁路来说这是一个非常庞大且复杂的系统工程，众所周知，铁路是由多个部门组成的整体。铁路运输路线的调整将对部分线路的列车开行时间和客货流的分配进行一次重新洗牌，相关部门的工作也需要进行全新的规划。回顾历年铁路部门每次的调图，都是以广大旅客为基础，为广大旅客带去实际的便利，我们有理由相信，在未来的高铁时代里，会有更多的高铁线路开通，更多的动车组运行，带动更多的发展空间，让我们体验到铁路部门带来的更优质的服务。