中国铁路总公司前天宣布，12月1日起对互联网售票、电话订票预售期由目前的20天逐步延长至60天。但史上最长的预售期却让不少旅客“尴尬”。有网友提出圣诞节还未到，就要买小年夜前后的回家火车票，实在无法确认行程，有可能会出现反复购多日出发车票的情况。对此，铁路方面人士昨表示，春运购票细则还未出台，但届时将有临客增能等方案，旅客不必为是否提前60来天掐准日期买票太过揪心。（网易新闻11月19日）

你知道吗？将火车票预售期延长至60天，是中国铁路向欧美国家取经的结果。在法国、德国、英国、美国等国，很多铁路公司的预售期都是3个月左右，有些列车可以提前6个月、8个月购票，有的线路甚至可以提前一年订票。实践表明，为乘客预留较长的预售期，无论是淡季还是旺季，都会让公众的出行更加方便。

最近，听说“中国高铁”这张名片很火，这说明中国铁路在国际上也算迈入先进国家的行列了吧？那么，笔者琢磨，国外这点经验借鉴一下也没什么错的！铁路12306一路走来，也是一波三折，各种声音都出现过，面对黄牛抢票软件的盛行、购票时间的限制、系统服务器的承受力等饱受“铁粉”的诟病。铁路部门在推出12306软件3年多的时间里，不断完善和跟进服务效能，新增支付宝支付服务功能、推行新版12306网站上线试运行、开通官方手机购票客户端、推出彩色动态验证码、网上购票凭二代身份证乘车等等，时至今日12306网络购票为人们提供的方便、快捷、省心省事的购票服务，慢慢得到人们的肯定和认可。这就是一种积极的尝试，如果是消极的、保守的蛰伏，是不会有任何改变的。

至于预售期为什么延长到60天，笔者的观点：一是更好的方便广大旅客购票乘车。给广大旅客提供了更多的选择权利；二是能够充分的利用铁路运力资源，更好的避免出现“放空车”现象，对运力资源的利用率大大提高了；三是进一步改善了旅客购票乘车体验，铁路客票相对紧张主要体现在春运、暑运以及黄金周等旅客高峰期，而延长了车票预售期，旅客可以提前购买好客流高峰期的往返程车票，借此把售票和乘降的高峰期错开，从而进一步改善广大旅客购票乘车体验。

至于有人担心的退票激增、“黄牛”倒票更猖獗等问题，相信铁路部门会有妥善的应对。当然，目前春运的一个突出矛盾是铁路运力相对不足。因此，有关部门在微观层面推出各种改革新探索的同时，也需要结合实际，进一步增加铁路运力运能，如此才能让公众购票更顺心。（刘斌）