国庆期间，北京铁路局开通了北京到杭州的往返“自驾游汽车运输班列”，并辅以动车组运输专列。在APEC期间，还将开行陕西、四川、湖南等六个方向的自驾游汽车运输专列。自驾游运输专列的开通，开启了市民带着爱车去旅行的新风尚。

这个“自驾游汽车运输专班”为私家车量身定制出行“座驾”，将原本的车厢分上下两层，并在每个车位安装防撞条、车轮紧固器，保证汽车在运输途中不受损坏。据了解，铁路还对出行的旅客签订汽车运输合同和火车购票“一站式”服务，方便旅客出行。

此次运输专班的开设除了改善了节假日期间高速公路拥堵的情况之外，还大大减少了市民在自驾游途中开车时间以及因疲劳驾驶而引发的交通事故数量。很多“尝鲜”的旅客在回程时都表示乘坐自驾汽车运输专班不仅节省体力，还节省时间。

对于铁路部门来说，此举不仅是又一惠民利民的措施，更是增强铁路运输竞争力、开拓货运市场的举措。这个专班大大扩大了铁路货运来源，并以其运输量大、不受天气影响的优势，增强了其与航空、公路等其他运输方式争抢市场的竞争力。

在这个市场竞争的时代，发展改革才是硬道理，铁路部门根据自身特点，开拓类似九州铁路快运等新的运输方式，从被动适应市场变为主动占领市场，加快改革的步伐，只有这样在竞争中扬长避短，才能在现在抢夺自己应得的那块“蛋糕”。