铁路货运改革一年多来，不断推陈出新探索便捷、限时、低运价的运输组织模式，努力找准定位，发挥优势，惠及民众。从推出简化办理手续、“一口价”、“门到门”、“车等货”等一系列方便货主的运输措施外，此次又推出了货物快运新举措，极大地提高了运输组织效率。

随着生活节奏的增快，网上购物越来越受到人们的追捧。“网购”不仅是青年人的专利，更是中年人购物的重要渠道。由此，快递业、物流业、电商业、快运业迅猛发展，这种物美价廉、送货上门的方式不仅给人们提供了方便，还给这些行业带来了发展新机。

货物快运，不仅是铁路的进步之举，也是货物快运市场对于铁路运输的需要。铁路进军物流市场优势明显，如运费低，运输时间有保障，受天气影响小等，最为重要的是，此次货物快运还取消了过去标记载重的计费方式，全部按实际重量或体积收费，不仅有利于货主组织零散货物运输，还降低了货物运价，同时也转变了铁路货物运输对以前只注重大宗货物，对小件货物不屑一顾的看法，现将所有货物纳入铁路运输范畴，有了这些举措，就连申通、圆通这样的快递巨头，也忍不住搭乘铁路顺风车，建立各自快运列车，减少成本，缩短时间，为自身发展寻便利，加筹码。

笔者相信，随着货物快运的不断完善，搭乘铁路顺风车的红利会在阳光的照耀下被越来越多的人所共享。