延长客票预售期，又一惠民新政策

每年“春运”，火车票成为最热门的话题，而如何抢票成为旅客归途的头等大事。“春运”为什么车票会这么紧张呢？究其原因，并不是铁路有票不卖，而是春运是一次十几亿人口的大迁徙，而铁路运力有限，在节前的那二十几天里，大家都在抢火车票，人数和车票数有一定悬殊，时间又紧，导致部分旅客无法买到票。

不过从中国铁路总公司传来一个好消息：12月1日，车票预售期由20天延长至30天； 12月2日至6日，预售期每天再比上一日延长6天； 12月6日起，延长至60天； 12月7日，提前60天开始发售2015年春运车票。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则执行。

毫无疑问，此次延长客票预售期，是铁路系统根据市场需求、紧跟市场变化，也是相应广大群众呼声、落实群众路线教育实践活动的具体动作。笔者认为，此次延长车票预售时间，一方面可以将过于集中的购票时间适当延长，让一些做好旅行准备的人提前购票，分掉一部分的节前购票流，不仅缓解了购票难题，更能提升火车站及周边的安保环境。旅客可以根据自己的时间和车次灵活安排购票出行，避免熬夜排队购票难，

另一方面可以提醒旅客提前做好购票准备，让大家尽早着手计划出行安排，有效减少出行扎推的现象，如遇突发情况还可以再次做出选择，避免一票难求。使有出行计划的人们可以更加提前买到车票，有更加充裕的时间安排出行计划、为旅行做准备。

对于铁路部门来说，不仅可以缓解以往12306网上购票系统突然访问量过大导致网站瘫痪，服务条件不能满足大客流等尴尬局面，还可以根据旅客购票信息尽早掌握春运人流动态，通过提前预售火车票的情况，知道哪个方向、哪个车次、哪个时间段的客流状况。这样，就可以及时调整全国的客车开行，有针对性地开行临时客车，增加客流集中、车票“紧俏”方向的客车开行。这样，既避免开行客流少的方向而浪费有限的资源，又可以充分运用运力。有相对充裕的时间调配运力、加开列车，能够把宝贵的运力资源运用得更加充分。

而且此次是在春运来临之前调整，也体现出铁路系统做好了春运攻坚战的准备和足够的信心。充足的火车票预售期、多样的购票方式和日趋完善的网络建设，将大大缓解目前我们国家购票难、乘车难的实际情况，同时，体现了铁路紧贴市场发展需求的根本宗旨，更突出了围绕广大民众之所想，积极创新、锐意改革的大局意识。