中国铁路总公司前天宣布，12月1日起对互联网售票、电话订票预售期由目前的20天逐步延长至60天。但史上最长的预售期却让不少旅客“尴尬”。有网友提出圣诞节还未到，就要买小年夜前后的回家火车票，实在无法确认行程，有可能会出现反复购多日出发车票的情况。（东方网）虽然说铁路总公司将购票日延长，各方说法不一，各自有理，但不能否认的是，尤其在春运期间，火车票“一票难求”已经成为不争的事实，是一个需要综合考虑问题，主要是短时间内旅客数量剧增，铁路部门在有限的运量下，难以满足旺盛的日常需要和旅客的需求。不过，延长预售期也是缓解春运压力的有效手段之一，延长预售期，放宽春运购票时间，可以起到缓解旅客集中购票的作用，一部分旅客可以超前计划旅行的时间，避免因按常规预售时间排队、网络购票等意外的潜在风险发生。在这期间内有些旅客行程也将发生变化，购买到火车票，却因为特殊原因，万不得已被迫改变计划，对于这种情况，其实与延长预售期并没有直接关系。最关键的是，延长火车票预售期，铁路部门可以更加进一步掌握旅客流动情况，并根据预售火车票情况及时对运力做出统筹安排，方便铁路调整运力，最大限度方便旅客出行，节省时间和经济成本。这对乘客和铁路部门具有双赢的效果，旅客可以合理规划出行时间，铁路部门也会根据购票信息及时掌握市场需求，做出科学、有效的安排和调度，加不同方向的临时客车，满足不同旅客的需要，将运力、运能扩大到极致，进而实现“精准订制”。通过市场经济的一番尝试，铁路部门还需要很长时间要走，如何合理权衡市场效益与民众满意度之间的关系，通过有效的征得民意与自身发展改革有机结合，才是实现社会效益双赢的根本。（王硕/文）