从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这是今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。这次调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对，动车组列车开行范围将扩大到28个省区市。（网易新闻）

在我们印象中就有6次全国性大型的调整列车运行图，从这六次大规模的调图中，我们不难看出每一次的调图都是一次速度的提升。无论是从车次的增加、终到站点的延长，还是售票的变革，都是为了更好的服务大众，满足出行需求；而期间多次列车运行图微调整，也都是对运行图优化，从而更加科学、更加严谨、时间紧凑、布局合理，同时客货车开行密度也在增多，充分满足市场、运输的需求。

其实铁路调图远非像人们表面上看到的那么简单。它是一项大工程，调整运行图要兼顾和考虑机务、车务、工务、供电、车辆等诸多部门和工种，每调整一趟车次或者每增加一趟车次，都需要铁路系统综合各个部门进行综合分析，重新规划，既要考虑到服务人民群众和地方经济，又要考虑铁路自身的总体部署和列车实际运行状况，是一个非常庞大且复杂的系统工程。所以，铁路每年(次)调图，不仅包含了人民群众的殷切期望，也包含了铁路几百万干部职工不在艰苦奋斗辛勤劳动着。

现如今，铁路经过不断改革发展，依靠速度快、价格低、安全好、舒适便捷等优势，赢得广大出行旅客的信赖，然而不能忽视的是，列车的速度越来越快、性能越来越好、服务质量越来越高，人们的出行更加方便快捷，但火车票价却没有随之提高，甚至部分地区还在淡季实行打折优惠，这更加体现了铁路系统不以盈利为目的，真心实意实践“人民铁路为人民服务”的方针和“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的服务理念，使人们共同享受铁路改革发展所带来的实惠。

而在每次调图过后，铁路总能让旅客看到可喜的变化，调整运行图、增开旅客列车、提高运行速度、改善乘车环境，每一项举措都能让乘车旅客感到铁路在服务人民、服务社会方面所作出的努力。

在方便旅客出行的同时，我们也希望铁路调图顺利，越调越科学，合理利用运行时分资源，体现“人民铁路为人民”服务精神。力求满足旅客出行需求：既快乐出行、平安到达目的地!（屈伟明）