双十一这个本该普通的日子，随着国内电商的迅猛发展而成为了一年一度、举国上下的购物狂欢节，刚刚过去的狂欢盛宴在参与人数和交易规模上都是空前的。随着电商贸易的井喷式发展，物流快递运输行业的队伍也在不断壮大。而相继开通了高铁快递和货物快运的铁路货运也参与了自己的第一个双十一。

大家都知道，电子商务贸易活动，所产生的大都是零散小额货物运输。而在此之前，铁路主要是以大宗和整包货物运输为主，相应的办理门槛和程序都要复杂。面对着零担散装货运的需求量不断增大，正在货运改革中的铁路也需要跟上潮流，跟上时代。

为此，铁路在货改中不断推出各种便民措施以适应零散货运市场。先是推出“高铁快递”和电子商务专线，随后各个局相继推出了零担货物快运。同时，货运部门逐步简化办理货运手续所需要的流程，亲自登门帮货主办理业务，并开通了王桑、电话等多种货运办理方式，方便货主及时有效的把货物运输出去。

现在的铁路货运，拥有不次于航空运输的行驶速度，不高于公路运输的优惠价格，同时，在节假日堵车，恶劣天气影响等不可预知的情况时，铁路受到影响微乎其微。“高铁快递”的准点率和货物快运列车的便捷性也帮助铁路在这场快递运输比赛中赢得了不小的市场。

当然，改革中的铁路货运还有很多路要走，如何尽可能的压缩货物装卸和运达的时间以提高速度，如何拓展更多的用户和企业以拓宽市场，如何优化货运服务的操作流程以提高效率，如何完善铁路与公路、航空等运输的衔接以加快货物周转，这些都需要铁路在适应市场经济的同时不断的去学习，去改变，去完善。

双十一已经结束，这场购物盛宴所带来的巨大货物运输量正在逐渐被各个快递公司消化着，在物流快递领域刚刚起步的铁路货运是否能够更好的融入这个新兴的产业，取得更大地效益，让我们拭目以待。（路网星空）