近日，从中国北车获悉，目前中国北车正对既有客车集便器的改造加装生产，年底前将完成700多辆车、1400余套真空集便器的生产，比去年增长67%。改造后的客车将不再向铁路沿线直接排污，告别火车“拉肚子”的历史，打造绿色生态铁路线。（11月14日北京日报）

据了解，我国现有铁路总长7万多公里，每年运送旅客量以十亿计。而一列火车拥有十几个厕所，长期以来，基本上使用的是直排式厕所，一方面污染车体，腐蚀车辆底部的机械传动系统，对铁路沿线环境造成严重污染，引发空气污染水污染，直接给沿路居民身体健康造成威胁。

另一方面对常年奔波在沿线的铁路工务人来说也不失一件特大喜事，因为对沿线的铁路工人来说，那里就是他们的家，为了更好将保安全落入实际中去，他们会根据需要，在那里干活，吃饭，甚至睡觉，日夜坚守，而每一列火车到来的时候都会按标准呈相应的姿势接车，目送列车离去。不难想象，对于常年在沿线“生活”的工务人来说，从火车上排除的大量“泄物”不免会“砸中”他们。据一位有20多年的工龄的养路工表示，有一次他们中有位同事直接被被”泄物“弄伤了，当然不是很严重，如果要说严重的话应该是还不“适应”，他还表示，最难堪的是吃饭的时候，稍有不注意就会”碗毁饭亡“。

因此，中国铁路总公司也将既有客车加装真空集便器作为一项重点工作，预计改造客车将达1.4万辆，而山东华腾公司占据着一半以上的市场份额，未来几年市场前景看好。

据悉，火车“纸尿布”便是真空集便器，真空集便器利用强大吸力将污秽物吸收进特制的处理箱，在火车行途中做到“零排放”。火车到站后再进行集中消毒处理，运送至相关工厂进行废物利用，用于生产有机肥料，不仅打造绿色生态铁路线，也让那些工务“囧”事永远不“囧”。（文/杨杰）