昨日清晨，一列装载着10辆北京牌照私家车的自驾游汽车运输专列抵达长沙货运中心长沙东物流车间，这是2014年亚太经合组织（APEC）领导人会议周放假期间，北京开往湖南的唯一一列自驾游汽车运输专列，也是长沙迎来的首列自驾游汽车运输专列。（11月8日 长沙晚报）

对于大多数旅客来讲，带着汽车坐火车轻松自驾游，无疑是一种既新潮又舒适的玩法。自己的“爱车”托运上火车，到了目的地，再提车，这样就可以实现当地自驾游了，旅程结束，再把爱车托运回去，省时省力。

随着私家车的不断增多和百姓对自驾游出行的热衷，尤其是在节假日出行高峰期间，高速公路上演“蜗牛之旅”的现象仍是一种出行的伤痛，这种被堵在路上的无奈，只有身居其中的人们才能够有切身的感受。而火车自驾游恰好解决了这样的难题，不仅可以节约燃油费用，而且缩短了路途中的时间，大部分时间可以用来旅游。火车的低碳、节能的优势也是其它交通工具无法比拟的，当汽车坐上火车，不仅可以节约出行资源，还可以减少汽车尾气对城市的污染，符合大众低碳出行的愿望。更为重要的是，旅客可以不必连续长时间驾车行驶，安全性大大提高。

随着铁路改革逐渐深入，铁路货运市场已慢慢全面开放，今年国庆节期间，铁路部门就首次开行了北京至杭州的往返自驾游汽车运输班列，受到了不少私家车主的欢迎。有需求就有市场，铁路打破原有的经营模式，给货主更多选择的空间，通过观念的转变，服务的提升，切合群众的运输方式，不仅丰富了物流形式，也为广大用户带来了更加便利、富有实效、价廉质优的服务，

如今，铁路部门正在调研市场需求，如果市场需求强烈，未来有望在特定时间开通更多专列，由此可见，铁路服务已经越发的关注人们实际的出行需求，更加贴近市场，我们有理由相信，昔日的“铁老大”定能开创属于自己的特色品牌，在竞争激烈的物流行业走得更远，飞得更高。