进入下半年，“铁老大”陆续在全国设立了4200个货运快运网点，并陆续加开货运零担列车，大到冰箱电视、小到包裹邮件铁路部门都敞开收货、一站直达、全程服务，让货主可以轻松享受便捷发货、货物快速到达、便捷收货等优质服务，使货物运输一切变得轻松简单。自去年实施货运组织改革以来，铁路在运输组织方式上发生了翻天覆地的变化，从原来的坐商“等货来”到如今的行商“找货去”，货运办理手续简单快捷。现在又根据市场需要，为用户推出了铁路快运服务，更加贴近百姓生活。

    对比汽运、航运，铁路货运有着无法超越的优势。首先，铁路运输安全、快速，受季节气候影响小，这是其他交通运输方式所不能比拟的。其次，铁路运输运量大、运能强，不管是公路还是航空在这方面也无法和铁路相较。同时，在运输物品限制上，铁路显然要少的多，运输的物品种类更加多，这也是铁路特殊的优势。此外，铁路点多、线长、面广，铁路可以运输到的地方，航空、海运未必可以到达。而且，铁路快运运费也要比快递便宜的多，最终受益的还是我们广大老百姓。

    面对日益激烈的运输新形势，铁路部门深度分析比较自己存在的问题，努力发挥自身优势，不断补强短板与不足，本着”人民铁路为人民”的服务宗旨，适时推出货物快运，此乃做大做强自己的明智之举。在改革货物运输方式上，铁路部门就做到了打破固有的大宗货物运输体制，将所有货物纳入铁路运输范畴，这不光增加了铁路发展的自身筹码，也让老百姓感到吃惊也感到欣喜。

“思则变、变则通、通则久”。铁路通过货运组织改革，转变运输经营方式，畅通市场渠道，无论从思想还是行动上都迎合了市场发展需要，做到了为百姓送实惠、帮商家争利润。所以，铁路抢滩货物快运市场定能成功，也定然能在未来的物流市场中占有重要地位。