中国江苏网11月6日讯近日，有家住南京江边路附近的居民反映，在附近某大院内竟有人在铁轨的空隙力种起了蔬菜，大片的青菜占据了院内大段铁轨的空隙，简直成了一处“铁路菜园”，市民质疑如此种菜，有碍铁路运行安全。(11月6日，中国江苏网)

  现场发现，种植在铁轨缝隙里的大片青菜长势良好，绿油油的一片，东西绵延约有数十米。由于种菜，原来铁轨中间的石子、枕木都已被泥土覆盖住，根本看不出下面还有枕木。据悉，该段铁轨并非废弃，现在还不时有些货车经此运行。如此铁道上种菜，铁路岂不成了私家菜园？

  “铁路菜园”毫无疑问就是把铁路当做是自己家的自留田，肆意利用铁路运输的两条钢轨之间的空间来种植蔬菜，供家庭日常生活的蔬菜之需。不仅自身安全没保障，还给铁路运输及沿线居民安全带来了不可避免的安全隐患。把铁路用地当自留田，实在是不可取。

  “铁路菜园”给铁路运输带来的危害是巨大的，铁路运输靠两条钢轨实现列车运行的安全与稳定，而钢轨则需要固定在稳定的铁路路基之上，牢靠的路基、钢轨、枕木，还有起稳定作用的道咋石子，确保了列车运行的绝对安全，在铁路边种菜，很可能会影响到铁路的正常运输。首先，保护区内埋有铁路线缆，如果在开垦过程中，不慎将线缆损坏，将会导致铁路的通信信号中断。另外，种菜要时常浇灌，会破坏土质的密实度，进而对铁路路基造成影响。土地被松动，就会导致铁路路基的倾斜，带来的直接后果就是铁轨的角度发生变化。如果这段铁轨要经过高速列车的话，那后果将不堪设想。

  据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》中有关条款规定，铁路路基外侧一定距离内是安全保护区，任何单位和个人不得占用。依照《铁路安全保护条例》：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区，不少于8米；城市郊区，不少于10米；村镇居民居住区，不少于12米；其他地区，不少于15米。《铁路安全保护条例》还规定，在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得：建造建筑物、构筑物；取土、挖砂、挖沟；采空作业；堆放、悬挂物品。任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。任何单位或者个人不得在地下光（电）缆两侧各1米的范围内挖砂、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施。

  

 为了个人家庭的利益，罔顾铁路运输安全，私自在铁路用地上开垦种植蔬菜，这样不仅危及自身安全的同时也严重威胁了铁路运输。造成后果的，公安机关将会依照有关法规进行处罚；造成经济损失的，行为人将依法予以赔偿；构成刑事犯罪的，将依法追究其刑事责任。至此，提醒各位“开荒者”，可莫要为了些许的蝇头小利而让自己后悔莫及啊。

  据笔者了解，“铁路菜园”这种明显的违规行为，已是经年顽症，如不彻底解决，将严重威胁铁路运输安全；在此，希望有关部门应尽快解决，并制定出相应的防范措施；同时，要彻底根治“铁路菜园”不是走过场，还应加大宣传及整治力度，积极探索长效的管理机制。（刘德龙）