北京时间11月4日凌晨，墨西哥通信和交通部宣布，由中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥国内首条高铁—墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。这是中国在海外设计、承建并完全采用中国标准和装备的首条时速300公里高铁，是中国高铁“走出去”真正意义上的“第一单”。（据2014年11月5日经济参考报）

近年来，中国高铁以引进、消化、吸收、再创新的创新之路，完成了国际上40年高速铁路的发展历程，一举突破运营里程10000公里，位居世界之首，创造出了让世界刮目的中国高铁品牌。今日，喜闻中国铁建牵头的国际联合体中标墨西哥国内首条高铁项目，实现中国高铁“走出去”真正意义上的“第一单”，完成“零”的突破，不仅展现了中国实力，又拓展了中国自主品牌的海外知名度。

经过10多年的建设和发展，中国高铁以厚积薄发之势，创造了世界上最大规模及最高运营速度的高速铁路网，不仅拉动了国内经济的发展，更是将高铁修出了国门，延伸到了国外，与世界元老级高铁品牌“庞巴迪”“西门子”“阿尔斯通”“川崎”等相提并论，争取市场，并取得成功，这不仅是中国铁路人的骄傲，更是全中国人的骄傲。

随着高铁的不断发展，高铁凭借其方便快捷、安全可靠、绿色环保、平稳舒适的特点，受到国人的青睐，因其系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大等赢得世界的赞许。可以说，中国高铁已经成为一张响当当的“中国名片”，推动了中国与世界各国的交流。

纵观全球，世界各国正在跃跃欲试，想通过发展高速铁路拉动经济、增进区域交流、方便人民出行，而中国正好可以通过质优价廉的高铁技术装备和优厚的后续服务进军海外市场。上有习大大和李克强总理等政府部门在出访时的竭力推介，下有全国各族人员的鼎力支持，笔者相信，中国高铁以其成熟的技术、迅猛的发展势头、独立自主的创新能力和敢叫日月换新天的自信，将会实现更多“零”的突破。（文/陈兴礼）