对现代人来说，购物必须要出门已经成为历史。大到冰箱、电脑，小到油米酱醋，只有你想不到的，没有网上不卖的。这对生活节奏快的人们来说，这种送货上门，网上购物的方式，已经成为人们生活中不可或缺的一部分。由此，快递业、物流业、电商业、快运业迅速发展，这不仅方便了人们的生活，也给这些行业带来了新的发展机遇。

对于铁路货物运输来说，抢滩快运市场是铁路改革后的必然之举，也是铁路随时代进步的重要举措，也是货物快运市场对于铁路运输的需要。不同于传统的货物运输，货物快运未必是大件却一定是要求速度的，未必是运输量极大需要整趟列车的但一定是数量多、需求广的。从铁路进军快运市场来说，铁路是有着先天优势和发展优势的。首先，铁路运输安全、快速，受季节气候影响小，这是其他交通运输方式所不能比拟的。其次，铁路运输运量大、运能强，不管是公路还是航空在这方面也无法和铁路相较。同时，在运输物品限制上，铁路显然要少的多，运输运输的物品种类各加多，这也是铁路特殊的优势。此外，铁路点多、线长、面广，铁路可以运输到的地方，航空、公路、海运未必可以到达。

自铁路改革以来，不得不说，铁路的发展再不是过去单一的、陈旧的，而是向着多元化、市场化和创新化发展。铁路货运改革后，铁老大不再是高高在上的冷面人，而是上门服务、满足货主各种需要的店小二。改革货物运输办理方式，缩减中间各种环节和手续，节省货主发货时间，不但方便了广大货主，也在很大程度上降低了物流成本。同时，铁路打破固有的大宗货物运输体制，将所有货物纳入铁路运输范畴，这让老百姓感到吃惊也感到欣喜。另外，铁路货物快运也一改传统计费方式，取消过去标记载重的计费方式，全部按实际重量或体积收费，不仅有利于货主组织零散货物运输，也降低了货物运价，这一举措让货主们真正笑开了颜。就连申通、顺丰这样的快递巨头，也仍不住搭上铁路这顺风车，建立各自快运列车，为自身发展增加筹码。

不管是铁路自身的强大实力，还是改革后重要举措给铁路带来的有利变化，铁路进军货物快运市场显然时机已经成熟，而快运市场也急需铁路的加入，打破几家独大的势头，改变物流格局，降低运输成本，为消费者带来更多实惠，为商家争得更多利润空间。

所以，笔者坚信，铁路抢滩货物快运市场定能成功，也定然能在未来的物流市场中占有重要地位。