铁路货运组织改革实施一年多来，目前已在全国形成了业务覆盖全国、办理简单方便、货物限时运达、运费低于公路的大好格局，

在全国物流行业站稳了脚跟，彰显了强大的运力优势。

    铁路货运组织改革的优势之一是受理方式。简化手续，拓宽渠道，敞开受理，随到随办，给广大客户提供最直接、最方便、最快捷的服务。客户可以选在拨打货运站受理电话、12306客服电话、登录12306网站、到货运营业场所或由铁路营销人员直接上门服务等5种办理方式，客户可根据需求选择站到站、门到站、站到门、门到门等运输服务，便捷、限时、低运价的运输组织模式为铁路货运改革的稳步推进起到了积极的作用。

    优势之二是运输组织方式。铁路货运改革取消了大量的中间环节，根据客户的运输需求编制运输计划，及时安排装运，提高运输效率。其中，对能够提前确定需求的大宗物资运输，如煤炭、焦炭、石油、金属矿石等，通过协议运输方式给予运力保障；对其他货物，客户可随时提出运输需求，铁路接到需求随时受理，做到随到随收随办。今年以来，铁路货运改革又打破了以往只运输大宗货物的固有形象，将所有物品纳入运输范畴，方便了货主，适应了全国物流行业高速发展的趋势，有助于丰富和完善全国物流体系，方便了企业货主，降低了社会的物流成本。

    优势之三是规范了收费。铁路货运严格执行国家的运价政策，坚持依法合规、公开透明收费的原则，明确了货运收费的项目、标准和条件，实行“一口报价、一张货票核收”。目前，铁路货物快运取消了过去标记载重的计费方式，全部按实际重量或体积收费，不仅有利于货主组织零散货物运输，也降低了货物运价。同时，铁路货物运输还实行动态跟踪公路运费水平，一方面充分发挥了市场在资源配置中的决定作用，另一方面促进了市场竞争，从长远看，有利于降低国内物流成本。       

    优势之四是热情服务。铁路实施半军事化管理，所有铁路工作人员始终秉承“人民铁路为人民”的宗旨，全面落实岗位服务标准，对客户提出的接取送达需求，只要具备条件，均提供服务，所有单位、部门始终保证各种受理渠道畅通，12306受理电话24小时畅通。铁路各单位均制定了严格的考核奖励办法，对岗位责任落实不到位的或者任何理由拒绝受理货主、客户办理业务的人员给予严格考核和处置，确保了货主和客户利益。

    优势之五是货物快运。2014年8月，中国铁路总公司经过充分市场调研，按照敞开受理的原则，推出电商快递货运班列新服务，使有关城市间的小件货物更加快速、稳定、安全送达。目前，货物快运业务已覆盖全国4200余个车站，各个运输圈环环相扣，最大限度发挥了全国一张路网的运力优势。

    铁路货运改革的稳步推进，对于发挥全国路网运输骨干作用，充分发挥铁路长大距离运输优势具有积极作用，其公开、透明化的改革方向为广大客户减少了寻租空间，促进了社会公平，密集的路网、强大的运能极大促进了中国物流业的发展。货运提速后，不仅给业主、货主们带来了实实在在的红利，还降低了全社会物流成本，给人民群众带来更大实惠，甚至改变现代物流业竞争格局。（巴山夜语）