近日铁总公布将全面推出货物快运业务，对各种零散货物均敞开受理，进一步介入快递市场，消费者寄件时选择更多。记者采访查询了解到，在寄送大件物品（20KG以上）时，铁路快运最划算，其次是货运物流公司，快递公司则是收费不菲，可为铁路的8~10倍。 (10月18日网易财经)

服务社会,服务企业货主及商家是铁路部门工作的出发点和落脚点.面对激烈的市场竞争，铁路部门在提高服务质量的同时，更多地是为客户提供更优质更便捷的服务，特别是在货物发送方面，推出了“散件快运”运输新品牌，让更多的商家及用户看到了希望，看到了实惠。

零散货物敞开受理，让更多想发零散货物的商家找到了运输市场，看到了潜在的利润。就拿勃利火车站一位经营豆沙产品的高经理的话讲，运输费用节省一分钱，我们的利润就增加了一分。他在10份办理第一批业务时是往佳木斯站运输一批重10吨的豆沙，通过门到门的服务，他就需运费不足900元，与其平时公路运输相比，就省下近1300元，这可观的节约费用让他决定今后所有产品均走铁路零件货物运输。是铁路的新品牌让他的经营看到希望，收入倍增。在体验到好处后，他还把铁路的新产品向更多的朋友们介绍。

零件货物运输让铁路走进平常百姓家。开办这种散件快运业务后，让更多的百姓偿到好处。他们不再会为公路及快递公司高额费用而发愁了。搬家货、山货及其他一些送给朋友亲属的土特产成了零件货物运输的常客。

祝铁路零件货物运输明天会更美好。