铁路货物快运，是当今最新型的物流组织模式。自九月中旬正式开始实施铁路货物快运以来，铁路散货运输日剧增加，在短短数月内可谓是赢得了“满堂红”。

从去年铁道部撤并成为铁路总公司后，铁路部门就在一直摸索着前行。经历了一番周密的市场调研和摸爬打滚，铁路部门先后剔除了繁琐复杂的货运手续，在短短几个月之内，经营网点遍布全国，业务覆盖范围不可谓不广！改革之后的铁路货物快运也由此迎来了广阔的发展前景，和传统的陆路水路客运齐头并进，花开并蒂。而铁路货物快运之所以成为业主的不二选择，除了办理方便，货物限时安全送达，运费低廉等硬性优势，他还具有服务优质，以客户为先的软件。

随着铁路货物快运的深入改革，面对时下竞争激烈的电商物流和迅猛发展的快递市场，如何更快的去适应这个市场，并在短时间内扎下深根基是值得铁路部门去深思的问题。实时掌握快递市场的最新发展动向，将惠及百姓始终放在第一位，在发展中突破自身的束缚实现转变，对铁路部门来说仍然是一条很长的路。怎样在这条路上走得更远更广？铁路部门仍需将眼光放远，规划长期的战略布局，创新改革机制，整合优化市场及整体资源配置。

中国经济的转型发展和经济结构的调整完善，离不开货物快运改革的支撑，而铁路货运的改革也是中国经济转型发展的缩影，力求获得双赢，既福利百姓，又发展铁路事业，让更多的人们关注铁路事业的发展，做到和谐可持续发展。纵使中国铁路运输业起步相对较迟缓，但是前期的成功却给了我们的信心和期待。我们有理由相信：未来，铁路货运的发展会越来越辉煌，它将谱写属于自己的新篇章。