当前,铁路部门再次重启灵活的零担货物运输,在受理方式、列车编组、运行时间、停靠站等较以往的零担货物运输有了很大的改革，相信会极大的促进物流市场的发展，也会为铁路运输带来前所未有的机遇。（中国经济网10月21日讯）

9月9日，上海铁路局首开“长三角货物快运列车”，拉开了中国铁路正式办理“零散货物快运业务”的帷幕。这对中国物流市场来说不仅仅是一则重要新闻，更意味着现有的物流运输模式即将面临一次巨大的冲击。

铁路货物快运的服务范围广，运输效率将会越来越高。随之高速铁路在国内大面积的修建，普通铁路的使用率将会减低，普通旅客列车的数量也将越来越少，快运专列将可以更加自由地行驶在铁路运输网络中，这对铁总推行快运业务的发展来说，将会是一个决定性因素。这得益于铁路运输的发展趋势产生了巨大的进步，同时决定了铁总快运的发展趋势将会愈快愈稳。

铁路货物快运安全性高，运输网络基础好，其特殊的建造方式确定了铁路运输所受到的环境限制性低。不同于空运、海运以及公路运输，即使在恶劣的天气环境下，铁路运输所受到的干扰也是相对较小的，货物在车厢中的封闭环境下，不需要担心其受到环境的干扰而产生不必要的损坏。铁路货物快运价格低，是快运货主的最大感受。相比较其他运输方式而言，铁路货物快运的运输成本显得物美价廉。举个例子，将一件80千克的货物从金华运至南京。在铁总快运的计算中，只收取基本运费也就是20元，大大节省了运输的成本。

对于铁路货物快运，许多媒体都保持了广泛的关注，《阳江日报》分析称，铁路货物快运集方便、快速、低价、安全、环保等优点于一身的零散货物快捷运输新产品。并从敞开收货、办理方便、价格实惠、快捷准时、服务多样、安全环保等方面深入分析，通过与公路、航空等相比，铁路货物快运优势明显。

铁路推出的货物快运是为民众提供的实实在在的改革红利，不断成熟的铁路货运市场必将在未来的发展中，降低社会的物流成本，改变现有物流格局。随着路网的不断密集，铁路货物快运会让人们感觉更方便，开进货主心坎里的铁路货运快运，开启的是广大人民幸福生活的闸门。