顾客拍得心仪的物品，却在几天内收不到，“双十一”让人又爱又恨，爱它的疯狂，恨快递的缓慢。上百万吨的货物单纯靠快递企业通过飞机、机车连夜运输，不合理的运输结构让所有买家都受到牵连。就在企业、电商都在为运量犯愁的时候，以运输大宗物资为主的铁老大闯入快递业界者的视线里，铁路可不可以试一试。 

   自今年六月货改实施一周年，铁总明确将在北上广深间开行3对6列一站直达特快电商班列，响应时代要求，将铁路货改市场化推上更高台阶。10月13日推出覆盖全国大部分城市的全面快运业务更像是为即将到来的双十一网购狂欢节量身定制的，我们不难看出铁总在全面登陆快递业务上的良苦用心。

  随着电商消费占据消费市场比例的日趋扩大，越来越多的快递公司应运而生。从昔日三通一达一顺丰到现今的百花齐放，各具特色，派生出各种有着不同核心竞争力的快递公司。但即便有如此众多的新兴快递公司，依旧无法及时消化双十一的成交巨量。从去年和前年的经验得来，原先两天内能运到的三通一达，在双十一期间需要七日甚至更久才能送到客户的手中，为卖家的售后带来极大不便，也使得冲动消费成就的购买狂潮一定程度上终究化成泡沫。如何在双十一将每一笔订单做好做实，每一句对“亲”的承诺说得心里踏实，“不被快递拖后腿”将是今年卖家朋友们在备战双十一时同样需要考量的因素！

  铁路快运的全面开拓就像一场及时雨，为各位店家带来福音。纵观传统快递，多走空运和公路运输。双十一快递爆仓，每件“宝贝”在每个中转站都需经过漫长的排队，等待“乘坐”下一种运输工具。铁路快运起到很好的分流作用，为“宝贝”们节省了排队等飞机的时间，在眼下的双十一不失为卖家朋友的新思路。更令人愉悦的是，中铁快运相较于同样坐拥良好口碑的顺丰快递开出了更优厚的价格，次日达资费仅为17元首重，比顺丰快递寄方付满300元打95折的会员活动更优惠更灵活。如此吸引人的服务，各位“亲”准备好了吗？