10月22日笔者从新华网获悉，自2014年10月22日起，成都铁路局货物快运业务，将全面取消“订车制”，届时企业、货主发货不再向铁路部门申请车皮，只需提报“我是谁”、“多少吨什么货”、“什么时间从哪发到哪”等信息即可。

众所周知，自2013年6月铁路总公司实行货运改革以来，铁路货运积极“响应市场、顺应民声“先后相继出台了一系列“降低门槛，实惠便民”的服务措施。从取消货运计划申报、请求车、承认车等19道繁杂手续，全面放开受理到搭建 “12306货运平台” 开办网上发货业务；从“高铁快递运营”、“电商专列开行”、偏远地区“流动火车站”开张，再到今天取消货物的品类、重量、体积、件数和批量的所有限制，敞开受理散货快运业务，搭建货运快速网络等等着眼于市场，服务于货主的便民利民、互惠双赢措施的出台，让货主在方便快捷办理发货的同时，切切实实享受到了货改带来的实惠。同时也折射出，铁路“生意经”的转变，从 “做商”到“行商”，铁路部门在融入社会大物流过程中，积极拓宽市场化发展渠道，最大限度的降低货运门槛，为货主敞开便利实惠的大门，实现互利双赢的局面。

成都铁路局此番全面取消“订车制”，进一步放宽散货快运办理限制的举措，使正在如火如荼进行的快运业务“如虎添翼“，同时也为全路快运业务的开办作出了表率，指明了方向。取消了既有铁路按车受理及订车业务，换句话说，也就是企业、货主不必再向铁路部门申请车皮。届时铁路货物受理将不再区分整车、零担、集装箱、班列、行包等内部运输组织方式，货主在办理铁路发送货物手续，就如同购买火车票一样简单，只需简单地提交“我是谁”、“多少吨什么货”、“什么时间从哪发到哪”等信息即可完成办理。既方便又实惠。

取消“订车制“，首先简化了货运业务的手续、办理程序，减少了办理的中间环节，提高了受理和发货的实效。其次，降低了运输硬性条件限制，优化了货运办理流程，大大节省了货主从提报到装车的时间，真正实现了“随到随办”的服务承诺。最后增加运输选择，方便实惠了货主。取消”订车制“后，铁路货物受理将不再区分整车、零担、集装箱、班列、行包等内部运输组织方式，取而代之的是多套价格方案，由货主对比后自助挑选，选择最优价格，再组织实施。真正将互利惠民的承诺落到实处。此外货主发货除直接到各办为理站快速办理外，还可通过拨打12306电话或者点击12306网站“我要发货”按钮联系铁路客服办理发货或者请铁路工作人员上门办理业务。

回顾一年多的改革成效，铁路部门始终秉承“ 服务于民“的宗旨，以实际行动，踏实兑现着” 便民惠民“的服务承诺，相信铁路此番顺应民声的举措一定会为铁路快运市场增添双翼。