10月24日笔者从四川新闻网获悉，为打造覆盖全国的货物快运网络，进一步拓宽货物快运办理渠道，成都铁路局计划未来将进一步发挥1700个客票代售点和中铁快运200多个经营网点的作用，利用其遍布城乡的业务受理网络，授权其作为铁路货运受理网点。届时货主可直接通过营业部和授权网点，了解铁路货运产品，提报发货需求、办理发货业务。

此番铁路部门推陈出新，借助火车票代售点地理位置、交通便利、业务性质优势，大胆提出“代售点发货”的客货共销的妙想，大有“一箭双雕”的意味。首先，火车票代售点大多地处城市中心区、企业集中地、人流密集区，与零散货物客户生产生活区毗邻，有利于吸引货源，便于零散货物的聚集。其次，火车票代售点地处繁华区域，交通十分便利，有助于零散货物的快速集聚和疏散，保证了快运的正点、实效。最后，借助“火车票代售点”来增加营业网点，有助于完善快运网络，拓宽网络辐射区域，打造以车站为生产中心，代售点为“聚集分散点 “一个中心多个经营点 “的经营网络。

虽然“火车票代售点发货”还仅仅停留在设想、计划阶段，铁路部门也没有公布具体实施日期，但是面对当前铁路货物快运业务开办存在的营业网点不足，办理点距离零散货客户较远，接货和送货通道接续不畅，货源严重不足、接取送达成本高等囧途，“代售点发货”无一不是化解困境，突破难关、实现双赢的“双刃剑”。同时也是在整合铁路客货销售资源优势，充分发挥代售点作用，提升铁路产品市场竞争力的良策。

任何新生事物都有一个成长壮大的过程，铁路货物快运更是如此，相信铁路部门一定用秉承服务承诺，用“心”与“行”的统一，搭建出一条快速、实惠、便利的快运通道，更好的为民服务。