10月13日， 在中俄总理第19次定期会晤会议中，俄方同中方签署了“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录，双方有意发展这一项目，最终将“莫斯科-喀山”高铁延伸至北京，欧亚高铁线路取得突破性进展。本次签署协议也是中俄两国继5月20日习近平总书记和俄罗斯总统普京签署中俄首座跨境铁路后的又一项关于铁路领域的合作。

中国高铁，正在以它不可限量的带动力拉近这个世界的距离，当我们展开世界地图时才惊奇地发现，中国高铁“走出去”战略体量之大：“西向欧洲并行两线远及巴黎，东向绕过大洋直抵美国，北面横贯伦敦柏林莫斯科，南经泰国延伸到新加坡。中国铁路用十年实现了从“中国制造”到“中国创造”的飞跃，十年的磨砺不仅使中国高铁成为了对外交往的“新名片”，也使得“中国高铁”奏响了中国崛起的最强音。

作为共和国的长子，“中国铁路”正在彰显着他钢铁般的意志，盘活整个世界的发展，开启了大动脉引领的崭新时代！

“高铁外交”将有效带动国内发展。改革开放以来中国经济得到了长足发展，作为最大的发展中国家，随着资源导向型产业所占的比重逐渐增加，我国对能源的需求将进一步加大。而原有能源进口渠道存在运输能力低、受天气及国际形式影响大等缺点。“高铁出口”凭借运输速度快、运输能力强、全天候运行等优势，不仅可以有效解决我国能源进口存在的问题，还可以有效解决我国贸易出口等现实问题。在高铁网络建成后，内陆地区的贸易点也将获得与沿海港口一样的地位和经济发展机遇，贯通欧亚大陆的交通大动脉将把沿线各国的生产要素重新组合，在各国制造出新需求，吸引来新投资。届时，古老的丝绸之路将真正得到“复活”，中亚国家和中国内陆地区都将获得巨大的发展机遇。

“高铁外交”将显著提高中国国际地位。中国高铁按照“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的要求，通过学习、引进、消化、吸收再到创新，在短短10年内走完了国外30年的发展之路。据统计，中国高铁已完全掌握了动车组九大关键技术及10项主要配套技术、946项专利技术。中国高铁网络体系建成通车后将大大增加中国与东南亚国家的互动强度，从而催生出更强烈的东亚认同意识，东亚一体化的瓶颈将获得新的突破。若泛亚高铁、欧亚高铁、中亚高铁能够建成，将形成以中国为核心的全球高铁网，中国也将成为欧亚大陆未来的“中央王国”。

“高铁外交”将充分展示大国风范。“推销中国高铁我特别有底气”，这是李克强总理8月份在中国铁路总公司考察时说的一句话。一方面，从我国高铁频繁接到的海外订单不难看出，我国高铁技术已经获得国际普遍认可，总理的自信不仅成功的向海外“推销”了中国高铁，也充分展示了我国“自信对外”的大国形象。另一方面，中国修建跨国高铁一直按照由中方出资金、出技术、出设备建设，建成后会由途经国家参与运营，这一原则不仅能带动沿途国家政治经济的高速发展，也将充分展示出中国“共同发展”的大国形象。

作为中国崛起的最强音符，中国高铁还将继续向外延伸，谁也不能阻挡中国高铁走向世界的脚步，正如谁也不能阻挡中国的崛起一样，这不仅是时代的选择，更是世界的需要！