今年国庆假期，呼铁局将首次开行自驾游汽车运输班列，即“托运”私家车到目的地，汽车运输往返费用最低参考价3000元左右，自驾游爱好者报名十分踊跃。

铁路部门首次开行的自驾游汽车运输班列，定位在运输旅客“爱车”上，也许能够缓解假期出行的烦恼，算是一种积极的尝试。如果真正实现既能坐火车快捷出行又能在外地开上自己的爱车，那可真是一件非常方便和贴心的事情，此举既可以让人们免于自驾游的疲劳，也能体验异地驾车的快感，可谓一箭双雕。

为什么会推出这样的服务？这种服务究竟有什么好处呢？在中国铁道旅行社的前期宣传中指出，该项服务的推出不仅可以满足社会民众实现绿色出行、安全出行的美好愿望，同时消除了假日期间长途自驾游，舟车劳顿、道路拥堵、时间不好掌控乃至交通安全等方面的诸多顾虑，提供了一种“长途变短途”的全新出行体验。

我们知道，铁路总公司自改制以来，在市场化、企业化前进方向上的方式越来越多，归根结底是因为铁路已经由政府部门逐渐走向现代企业。市场等于企业，铁路走市场的实践，是否符合需求，由市场说了算。为了方便，有人托运行李，为了安全，有人托运宠物，不同的人群有着不同的市场需求，而针对不同人群制定相应服务政策体现了我们铁路公司走向市场的决心，顺应市场的战略思路。

铁路传统的服务对象局限在人和大宗货物上，现在铁路“变着花样”推陈出新，依笔者看来，如果真能实现，还真要为此而点赞——“靠谱”！铁路货运改革这个“强心针”为铁路注入新的活力，铁路正在告别过去，以全新的面貌面对世人，让我们期待铁路能推出更多市场化的新举措，让我们的假期出行更加惬意美好，赢得美丽心情！（通讯员 温启超）