随着人们生活节奏的变快，百姓越来越注重的是时效和质量问题。于是铁路货物快运应运而生，成为当今快递行业的一个“新鲜事物”，它是铁路部门改革之后的又一项工作举措，它使零散货物运输实现了快运“全国通”，它不仅加速了商品和货物的周转、流通，而且它自身还具有安全和性价比高的特点，从而提高了客户对它的好感度。

自铁路实施货运组织改革以来，铁路一直在努力，想方设法为民服务，如今铁路推出了发展铁路“快递业”，实现快运“全国通”，的举措，他们把重点聚焦在一个“快”字上。其目的就是让铁路对接市场、走向市场、开辟市场、抢占市场，并与其它运输方式进行博弈，从而达到“货车变客车方便又快捷、人在家中坐，收发各种货、敞开收货，限时运大目的地”这样一个功效。

适者生存，适者发展。为了在激烈的市场竞争中站稳脚，笔者认为铁路部门不仅要在工作效率中充分体现出一个“快”字，还要在服务质量上有保证。目前，一些单位只注重营销，而忽略了装卸质量、服务质量，一些货物还没有运送到目的，货物包装就已破损，这不仅给货主带来一定的损失，还影响了我们铁路自身的形象。因此，笔者认为当务之急还是要着力解决好服务客户“最后一公里”问题和客户“第一次接触体验”问题。客户承运前的服务和到达货物的交付，都必须对接地方物流市场的服务理念和要求，做到真诚用心服务、热情主动服务、精简细化服务，让客户体验到宾至如归的亲切感的同时感受到铁路快运服务的安全可靠。要彻底摈弃过去一贯的守摊子、不耐烦、爱理不理的服务方式，特别是要坚决杜绝野蛮装卸行为和拖沓交付行为，让客户安心和放心，只有这样才能把铁路新兴货运市场做大做强，源远流长，让快运“全国通”驰骋在祖国的大江南北，让快运服务更好地为百姓服务。