据悉，国家发改委日前集中核准、批复了三条铁路的新建或扩建项目，估算投资总额为958.78亿元，其中包括辽宁锦州港至内蒙古白音华铁路的扩能工程项目，大理至瑞丽铁路项目，以及玉溪至磨憨铁路项目。与此同时，不到一月间，发改委又批复了另外三个铁路项目，涉及投资均超过100亿元。

投资是拉动经济的“三驾马车”之一，对经济的发展有着不可忽视的作用。然而投资对于经济的发展并非万能，不合理的投资会导致经济的滑坡，增加经济发展中的不稳定因素，因此想要稳定的经济增长，必须要合理的投资，尤其是涉及政府投资的项目，更应注重投资的合理性，以便为民间投资起到良好的引导作用。2010年我国铁路通车9.1万公里，而美国到2005年的铁路里程就达到27.28万公里。根据我国现有的铁路货运密度长期处于高位的状况，我国拥有20万公里是较为合理的。因此加大铁路投资是必要的，同时，增加铁路投资对与之相关的产业，如钢材、工程机械等皆有着巨大拉动作用。铁路投入运营后，又能够有效降低社会物流成本，缩小地区间的经济水平差异，进一步拉动内需，带动经济发展。可以说铁路的建设是一种长期投资，其带来的收益也将是巨大的。

由此可见，国家发改委对于铁路项目的集中审批，实则是国家针对目前国内投资下滑采取的合理应对措施，投资下滑直接导致经济发展速度变慢，稳定经济增长的关键则是稳定投资，而合理的加大有效投资则是解决问题的关键。（潘少锐）