新华网乌兰巴托１０月２４日电（记者王宁）蒙古国国家大呼拉尔（议会）２４日通过决议案，与中国临近的两段南线铁路将采用与中国相同的标轨。（新华网2014年10月24日）

《关于保障国家铁路运输政策实施的若干意见》决议案规定，塔温陶勒盖－嘎顺苏海图、霍特－毕其格图新铁路轨将修建标轨。其中，嘎顺苏海图与中国甘其毛都口岸接壤，毕其格图与中国珠恩嘎达布其口岸接壤。

        要想富，先修路，这里的路不仅指公路同样包括铁路。在经济利益的驱使下所做的所有建设性投资都是值得且有意义的。就像蒙古国出口到中国的煤炭、石油、铜矿、金矿等矿物资源，原来所依靠的都是公路运输，公路运输与铁路运输相比较不适宜大批量运输、长距离运输、运费相对昂贵、易污染环境、发生事故、消耗能量多等缺点。

        大批量、长距离、长期合作性运输首选就是铁路货运，而塔温陶勒盖－嘎顺苏海图、霍特－毕其格图修建标轨，会有利于中蒙两国跨境铁路通道的建设。这次铁路通道的建设不仅能够提高矿产品出口的运输能力、降低运输成本，环保、减少意外损耗，而且能够增进中蒙两国间的友谊、加强中蒙经济贸易合作达到互利共赢、巩固中蒙政治互信。

        贸易畅通，经济发展，才会国富民强。中国是蒙古贸易流出的大市场，要打开这个市场的门首先就要修建通往大门最好的“路”,中国铁路影响了这条“路”的修建标准，这不仅是钢轨上的影响更是经济上的影响。