近日，“绿皮车”将要回归的消息占据各大铁路门户网站的头条。中国铁路总公司也正式回应，为推进铁路机车车辆的标准化、统一化，将从2013年开始逐步开展普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”，统型以后中国铁路客车颜色将只有两种，即普速客车的墨绿色和动车组的白色。

此消息一出，迎来大众一片唏嘘。点赞与质疑的声音随之而来，导致人们开始这次“绿皮车”归来的信号充满期待。

回想一下铁路的发展里程，绿皮车给我们带来了最美好的回忆，新鲜的感觉、温馨的服务，尤其是对于中老年人来说更是尤为怀恋。因此，这次普速旅客列车的“换装”，是顺应了人民群众对“绿皮车”的情感。而且，统一颜色必定会统一其他几个方面，服务也就是在统一的内容里，笔者认为，回到绿皮车的时代的同时，也将会回到那个时代的服务质量，将让在外旅游、出差的人感受的最温馨的服务。

期待的同时，也有着质疑，最多的就是关于刷漆的资金来源问题。大家都认为，铁路总公司已经负债累累，给火车刷漆换色这么大的工程要花多少钱啊？从哪里出呢？会不会从纳税人身上出呢？笔者认为大可不必担心。首先铁路总公司现在是企业，它只会让民众花钱来购买产品，而不会动用税金。再者，火车维修分为厂修和段修。段修或厂修的时候，其中有一道工序就是对车体的油漆进行重新的油饰，在整个重新油饰的过程中，也需要消耗油漆，既然同样是消耗油漆，那么，使用绿色或其它颜色的油漆，其成本是一样的。另外，不论给车厢刷什么颜色的油漆，其所用的人工和时间都是一样的。再就是旅客列车更换车体颜色是循序渐进分批进行的，也就是在列车车体到达段修或厂修时间时，在进行段修或厂修时一道将车厢的“换装”工作完成了，至于新出厂的车体，车体颜色在出厂时就已经是绿色的了。所以说，不会多花一分钱。换种说法，以前是五颜六色的油漆，现在就一种绿漆。在某种意义下，还省下一部分钱。还有自铁总成立以来，我们可以看到网络购票、实名制、货运改革、投融资改革等等行为，都是他们在为拉动企业效益而努力着。

铁路是国民经济的大动脉，铁路的一举一动都会牵动老百姓的利益，这次车体换装引起大家关注也是理所应当。但是，请大家放心，铁路旅客列车车体的“换装”是循序渐进进行的，是正常的维修费用，是不会转嫁到老百姓身上的，是不需要老百姓来买单的。相反，铁路会借助车体的“换装”行动，会完善服务设施，提高服务质量，让人民群众的出行更加便捷、舒适。我们只需期待这次换装给我们大家带来的变化。