对于一项新举措，每个人的观点自然会不同，也会有不同的反应。在这个言论自由的国度每个人都可以发表自己的看法，这是法律赋予我们的权利。在笔者看来，近几年铁路客运在安全运送每一位乘客的同时为乘客提供更好的乘车环境和服务问题上采取了不少的了举措和行动，相信每一个乘坐列车出行的乘客都有亲身体会。无论从乘车环境还是工作人员对乘客的态度方面都有很大的改变，并且也从很多细节上为乘客考虑，真正的做到了从安全运营为出发点，为乘客的切身利益着想。铁路这一客运品牌早已在国内树起，可要想在国际上站稳脚就没有那么简单了。

对于一家企业认识到自已产品不成熟时及时加以调整，本是无可非议的事，这在国内外企业中比比皆是，如李宁商标前几年更改，微软商标几经更改，虽然也受到一些批评，但这只是人们对于一种产品熟悉后不适应的正常反映。

在国际市场上竞争，除了拥有过硬的实力，还需要有良好的形象。将普速列车粉刷为具有简洁、庄重、环保视觉效果的绿色，并使用不同的淡黄色腰饰带作为速度等级的区别，一方面可以形成统一形象，另一方面也可以“绿皮车”成为中国铁路的传统流传下去。况且铁路部门已有申明，此次换色并不会发生太大的额外费用，车身刷漆本就是列车检修的一个项目，与其刷成五颜六色，不如统一起来，还可以节约购置成本。

而大众在享受铁路带给我舒适、安全的同时，更要认识到他是一家大型企业，有二百多万员工需要养活，有几十亿的债务需要尝还，不能苛刻到需要高速、优质服务的同时还提供廉价的出程，这种本位思想在本身就违反现有的经济计划规律

火车换装本不是一件大事，实在没有必要影响到铁路部门多年来的努力，也不应该受到如此恶意的指责，铁路客运服务更不会因此而降低服务水平。（天天）