据中国之声《新闻晚高峰》报道，中国铁路总公司近日宣布，将逐步对全路时速在160公里以下的普速客车统一更换车体外漆，重新刷上绿色。对此，很多有怀旧情结的人点赞，但也有反对的声音，认为多此一举，劳民伤财。（央广网10月22日）

 众多网友对于此次换肤行为众说纷纭，笔者总结网上意见，大致有以下几点：一、这样做，是否有必要？二、是否征集过民意？三、决策过程是否科学合理？

第一，有些人认为全部刷成绿车，虽然说很复古，但我们认为很丑。笔者认为美观与否咱们暂且不论，这次铁路部门将恢复“绿皮车”，不是一次倒退，而是一次升华。当前火车车体颜色多而杂，需要针对分类维护，统一成绿色有利于节约保养成本。而且绿色具有庄重、简洁视觉效果，是大自然主色调，绿色火车更加贴近自然，更加环保。同时动车组将全部统一成白色，白色有利于区别普速列车，给人干净整洁视觉效果。此次换肤行为是中国铁路树立自己品牌的一种探索和尝试。

第二，近日郑州某大学生寄出了政府信息公开函，要求铁路部门进行答复。笔者认为依照现行的规定，如果普通公民让铁路总公司来履行信息披露义务，会面临法律上的障碍，因为铁路总公司不再是政府机构了，而是国有企业一种，具有企业的一般属性，对于广大公民来说就是经营者跟消费者的关系，涉及到自身增加成本涂改颜色，发生的成本与消费者又有什么关系呢？列车统型是中国铁路企业的自主行为，无需我们过多操心。

第三，网民最主要担心的是此次行为是否劳民伤财。对此铁路总公司回应：车皮粉刷油漆将结合普速客车日常维修进行。与其他内部的各种零配件更换时一样，日常车体油漆也将定期粉刷更新。而新生产的普速车在出厂时即可确认为绿色，也将不产生额外费用。笔者认为，如果当真如铁路总公司所说，我们无需担心额外增加的费用会转嫁到我们消费者身上。

随着这几年铁路大发展，铁路已成为中国走出去的一张闪闪发光的名片，这次铁路部门统一客车颜色是中国走特色社会主义路线的实践，是中国铁路树立自己品牌的一种探索和尝试，是给铁路发展锦上添花。（文/章珺）