火车统一回归“绿皮车”的消息一经传出，各大媒体或褒或贬大肆地报道，更有3名大学生向国家铁路局提出，强烈要求公开“回绿”制定程序、预决算等信息。

如今铁路可谓正处于“烽烟四起”，五花八门的论坛博客舆情当中，甚至有直呼停止此项行为。此举等等让笔者感到实乃“无病呻吟”，首先我们撇开“绿色”回归用意何在不谈，就表面而论，列车统型是中国铁路的企业自主行为，一家企业有改革的创新、扭转的局面，完全没有必要进行过度地解读和炒作，更何况没有加重消费者和纳税人的任何费用，可为何铁路总是“绯闻”不断，再次被推向风口浪尖。

我们且看其他行业，笔者打个比方：今天油价升至8块3毛7，后天有所下跌；中国移动将下月启用4G网络，流量费用升至每月300元；民航由于季节性超负荷，价格决定上调70%等等。这些决策有没征求消费者的意见或者同意呢？可这一系列的改动为何还是让广大民众觉得是理所当理的呢？因为我们已经被思维禁锢，这是一个企业的调整所需，有所波动纯属正常调控范畴。

那请用理性的眼光来看，铁路“绿色”回归还是有利的，一是绿色本身就是一种环保色调；二是着色分步进行，为新车体返朴归真；三是为残旧车体进行厂修刷漆；四是定期保养也是一项重点实施工作。况且普速列车换装作为一项长期性工作，不需要一步到位，普客列车换装工作自然是于客车厂修、段修结合，逐步实施。这里根本就不存在牵涉“烧钱”的问题，仅仅是工作所需，剩下的问题只是变成了“择色”问题而已，那么“涂蓝弄绿”，既然我们对“绿色”情有独钟，或者说“绿色”是生命的象征，便成选择性问题罢了。

再者，笔者还是想谈一下火车让“绿色荣归”的好处在哪？笔者获悉，“绿色”用于军事沿袭前苏联的充分战略思想。因为“榄绿”与壮丽山河颜色相近，更有利于军事战略物资物资的秘密转移，隐蔽性更强，较易地躲避卫星图的扫视和窥探。能够确保军事安全行动的行向，此举有百利而无一害。

另外，现在反腐问题已经“如荼似火”，在习主席“老虎、苍蝇一起打”的思想指导下，试问，铁路部门若然胆敢中饱私囊，岂不是“挖坑自埋”？所以在全社会极力关注和监督利益的问题面前，笔者相信铁路竭尽所能为广大民众服务。

所以，我们有理由相信，国企改革是经过深思熟虑的验证，在不断探索推进深化的指导下，“绿色”回归在经典的基础上全速推进铁路快运发展，其实只是在悄悄地进行一场变革，只是舆情“绯闻”与新尝试的探索纠缠不清、久分不开。我们一直都追随着铁路安全出行，他的自我调整改变就是昭示动力方向，那么，我们就应该收拾心情，放下埋怨心态，积极面对新变革。

我们拭目以待，铁路将继续扛起国家经济、战略所需的大旗努力前进，也必将带动亿万民众无尽的福址。（文黄金水）