几天前，中国铁路总公司宣布，墨绿色将成为普速客车外皮的统一色调，未来中国铁路客车颜色只有两种，普速客车的墨绿色和动车组的白色。21日，3名大学生向国家铁路局邮寄了政府信息公开申请表，要求公开普速列车换“绿皮”的事实依据及制定程序、预决算和相关货物提供商的信息。（10月22日 每日经济新闻）

将普速客车外皮统一色调，换成简洁、庄重、环保的绿色，这正如一个人化妆打扮，换了一套视觉效果更讨人喜欢的新衣，众人何必大惊小怪？

众人的质疑，不外乎是担忧普速列车“换新衣”的费用由我们消费者买单，担心火车票涨价而已。如果冠冕堂皇地用“形象工程”、“烧钱”等这类词来过度解读和炒作一个企业的正常自主行为，窃以为十分不妥。

首先，对普速列车“换新衣”产生大量额外费用，最终由消费者买单的忧虑，中国铁路总公司也作出解释：普速列车更换“绿衣”完全不会产生额外费用，客车喷涂外皮油漆是厂修、段修必须实施的项目，更换外观工作将结合客车厂修、段修实施。也就是说不管是现在的红色、蓝色、橙色，还是统型后的墨绿色，这笔费用在客车厂、段修时必然发生，省不了，更何况换衣是客车修理期逐步实施，而不是所谓的猛然更换代价不菲。

其次，中国铁路总公司实施列车统型“换新衣”是企业的自主行为。就像我们消费者无权干涉别人的店铺装饰、产品换包装一样，毕竟我们买的是产品，关心的是产品质量，与店铺的装饰色调、产品包装颜色毫无关系。再则，普速列车统一换墨绿色是中国铁路树立自己品牌的一种探索和尝试，我们何必说三道四。

再次，应该指出的是，普速列车“换新衣”与铁路的负债没有半毛钱的关系，中国铁路发展日新月异，遍布祖国中西南北中的普速铁路网、高铁网，越来越多地改变着更多国人的生活，“高铁外交”吸引了世界各国对我大中国的关注，合作者、购买者纷至沓来。这些令世人惊叹的成绩背后，一个企业一定时期内可控的负债经营何尝不可？众人更不必用普速列车“换新衣”与负债来说事，混淆视听，引起社会大众不要的忧愁。

最后，可以看出，社会大众高度关注普速列车“换新衣”，正好说明了社会公众对铁路发展的殷切希望。铁路的改革发展与人民生活的改变息息相关，从之前的绿皮车到快速、特快的列车，再到动车和高铁。毫无疑问地说，铁路每一次的变化都在影响着人们的生活。我们爱之深，就要给它发展变革的空间，不要好不好就攻击嘲讽，冷言冷语，何不给其一份点赞，多一些时间等待旧貌换新颜的惬意。

当然，正因为铁路的改革发展与人民生活的改变息息相关，所以，铁路在进行一些小改变、小调整的时候，也特别需要向社会大众讲清楚、说明白事由，避免不必要的质疑和揣测，进而引发人们的忧虑。（文/张伟明）