当前,铁路部门再次重启灵活的零担货物运输,在受理方式、列车编组、运行时间、停靠站等较以往的零担货物运输有了很大的改革，相信会极大的促进物流市场的发展，也会为铁路运输带来前所未有的机遇。（中国经济网10月21日讯）

9月9日，上海铁路局首开“长三角货物快运列车”，拉开了中国铁路正式办理“零散货物快运业务”的帷幕。这对中国物流市场来说不仅仅是一则重要新闻，更意味着现有的物流运输模式即将面临一次巨大的冲击。

铁路货物快运的服务范围广，运输效率将会越来越高。随之高速铁路在国内大面积的修建，普通铁路的使用率将会减低，普通旅客列车的数量也将越来越少，快运专列将可以更加自由地行驶在铁路运输网络中，这对铁总推行快运业务的发展来说，将会是一个决定性因素。这得益于铁路运输的发展趋势产生了巨大的进步，同时决定了铁总快运的发展趋势将会愈快愈稳。

铁路货物快运安全性高，运输网络基础好。新时期的铁路精神为：安全优质，兴路强国。铁总无论何时都将安全摆在首位，这并不仅是许诺，更是铁路安身立命的资本，是铁路运输模式的一种得天独厚的优势。其特殊的建造方式确定了铁路运输所受到的环境限制性低。不同于空运、海运以及公路运输，即使在恶劣的天气环境下，铁路运输所受到的干扰也是相对较小的，货物在车厢中的封闭环境下，不需要担心其受到环境的干扰而产生不必要的损坏。

铁路货物快运价格低，是快运货主的最大感受。相比较其他运输方式而言，铁路货物快运的运输成本显得物美价廉。举个例子，将一件80千克的货物从金华运至南京。在铁总快运的计算中，只收取基本运费也就是20元，大大节省了运输的成本。

铁路货物快运服务好，改变了以往站对站单一模式。铁路货物快运业务由原有的站到站，而今根据货主的需求，现有站到门、门到站、门到门的运输新产品供选择；随着铁路货物快运的规模越来越成熟，货主可以通过运输单号，在网络上直观地了解到当前货物的运输情况，具体而言就是货主随时可掌握货物到达何地，于何时卸车完毕等具体运输细节。

在运输的几个重要环节中，铁路货物快运相比较其它运输方式而言拥有了巨大的优势。铁路加入物流快运市场，对于其它物流公司而言无疑是一个挑战，物流公司想与铁总平分秋色，唯有做到更快更稳更省，才能赢得市场。可预见，铁总在物流运输领域必将再创佳绩。（林桓）