据悉为推进铁路机车车辆的标准化、简统化，铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。目前，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。

铁路部门的这一发声，让大家本就十分关注的目光再次聚焦，这不昨天，3名大学生就已经向国家铁路局邮寄了政府信息公开申请表，要求公开普速列车换“绿皮”的事实依据及制定程序、预决算和相关货物提供商的信息。

众所周知中国铁路事业发展迅速，随着高铁、动车、特快和直达列车的普及，“绿皮车”已渐渐淡出公众视野。前一段时间“绿皮车”已化作乡愁渐渐远去，公众的怀旧情绪不免油然而生。目前除了动车组为白色以外，快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体，多为红色、蓝色、橙色等颜色。但为什么铁路部门又要把普速车体统一成墨绿色呢？难道真的是因为太多的人对他的怀念么？虽然国际上，每个国家火车都确立了主色调，但是我们应该有自己的考虑。

作为市场经济下的铁路部门，近一段时间已经渐渐的适应了自己改变的角色，从我们身边不断出现的铁路货运快递服务、动车组冠名权、以及客运服务质量的不断提升，经营任务和市场意识已经越来越提上日程，那么在铁路不断的追求营销业绩的时候，节约成本也势必会成为企业发展、壮大的一个轻装前行的保证，因为，铁路经过了长期的发展，不可否认的是一个庞大的部门，从对车体的维护到人工的成本，哪一样都离不开钱。我们暂且撇开3个大学生提出的公开信息申请不谈，单就铁路自身而言，做出这个决定也应该三思而行、量力而行。同时对于一个企业而言，信息公开的力度应该加大，以防恶意之徒曲解本意，散布不实信息。（张宇航）