据铁路部门日前报道，今年年底将对我国4.8万次列车油漆颜色，其中包括直达特快、特快、快速和普快列车，预计在今年年底油漆完成。

这是一次铁路部门逐步推进普速客车统型的统一行为，而统一客车外皮油漆颜色是其中的一部分，日后还将改造了空调硬座、硬卧和软卧主体，让乘坐者感觉更舒适，在速度与电力供应方面也会有很大改变。

回顾过去，我国列车经历了绿色、红色、橙色、白色和蓝色，最后新式＂绿皮车＂选定为橄榄绿色，是因为橄榄绿色给人一种欣欣向荣的感觉，一种简洁、原生态、环保的心理感受。列车的统一＂换装＂还让人觉得比较规范化，但用不同的淡黄色腰饰来区分列车速度，可谓设计巧妙，构思新颖。＂绿皮车＂的油漆工作由客车厂统一负责，不再额外发生费用，避免资金的浪费。

新式＂绿皮车＂虽然车身颜色改变了，但服务精神与服务理念不会改变，反而会更好，假如你有机会乘坐新式的＂绿皮车＂，定会感到列车乘务人员满满的热情如同新车的热情一样高涨，定会有一次不一样的旅程，既怀念了老式＂绿皮车＂，又享受了新式＂绿皮车＂。

列车＂换装＂工作会加速开发普速列车的资源，重点在开拓广告市场，是塑造品牌形象的良好机会，简单来说，＂换装＂后的列车具有广告效应，会吸引各大商家来投资融资，像动车组一样，这样做的好处是：通过各种广告的形式进行宣传，一方面企业达到了宣传自己的目的，提高了知名度，扩大了自己的宣传力度，取得了经济效益，与此同时，中国铁路局也得到了实惠，企业与中国铁路局都能够互惠互利，一举双得。另外一方面，在管理方面，良性的广告效应也促使各大铁路局加强自身的管理工作，不断地改进自己和完善制度，提高服务质量，嬴得群众的大力支持和好评。由此可见，＂换装＂工作的确非常重要。