新华网北京10月17日电,最近在网上引起不少议论的“火车刷绿漆”有了正式答案。记者从中国铁路总公司了解到,为推进铁路机车车辆的标准化、统一化,铁路部门从2013年开始逐步开展了普速客车的统型工作。

统一客车外皮颜色是客车统型工作的组成部分。目前,铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果,铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。统型以后,中国铁路客车颜色将有两种,即普速客车的墨绿色和动车组的白色。(来源:人民铁道网  时间:2014-10-18)

中国铁路总公司正在酝酿对全路时速在160公里以下的普速列车统一更换外漆,覆盖动车之外的所有普速客车,至少涉及4.8万辆普速列车,这是中国铁路有史以来对普速列车外观最大规模的改造项目。

据了解,从今年年底开始,北京、上海等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色将重新刷上绿色,全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。将车体重新刷上绿色是感情的回归,让人找到了当年的感觉和温馨;其实,铁路此举除了统一规范管理,更多的可以认为是一种责任的延续,是更多温馨服务的“表白”。

事实上,看铁路的发展以及发展得如何,不仅要看其“表”,关键是要看其“里”。也就是说,人们不要总纠结车体的颜色,而要看随着车体颜色的变化,是不是能看到了一个全新的铁路,是不是能感觉到乘座的列车更快,乘座得更温馨。这才是我们乘客要关心的,也是必须要关心的。

随着铁路的发展,不仅速度变得越来越快,而列车的颜色也在不断改变。由最早的绿皮车,到红皮车,再到蓝皮车,最后到今天的白皮动车。车体颜色的不断变化,其实,这样的变化才是铁路发展历史的最好见证,也仿佛向人们述说着中国铁路的过去、现在和将来。

孩提时的“绿皮车”,曾经见证了中国铁路的发展史,为了中国的铁路发展立下了汗马功劳,无论是在群山峻岭,还是广袤的草原,它都走的很慢,才留给了旅客欣赏窗外美景的时间,正如保罗所言“中国人‘生活’在火车上”,同时也给了人们火车上的生活、火车上的记忆。