绿皮车回归引领铁路行业新理念

据腾讯新闻报自今年年底京沪铁路局客车除动车高铁城际外将重刷成绿色，这将引发一场铁路行业全新理念的改革。

从今年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。根据部署，这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车（K字头）、特快（T字头）和直达特快（Z字头）列车车体。动车、高铁和城际列车车体没有在此次粉刷改造之中。之前Z、T字头的列车多为蓝白相间车体，而K字头和普快列车多为红白相间车体。

“绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象。典型的有21型客车、22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。其中以22型系列客车生产量最大，最具代表性。

直至21世纪初，大多数的“绿皮车”建造年代久远，是一种即将被淘汰的老式火车客车车厢类型，构造速度不一定很慢(要看车次的类别，一般为100或120km/h)，烧水和取暖靠烧煤，大多没有空调装置(1.绿皮的软席车厢大部分有空调装置，由车底自带的发电机供电，这种空调是夏季开启并收取空调费，即票面标注的“空调”；2.某些绿皮车改造成由空调发电车供电的空调车，即票面标注的“新空调”，无折扣的“新空调车”的票价是“空调”车票价乘1.5；3.25T青藏高原型“绿皮车”是新空调车)，票价也因此而比较便宜。

随着新型空调车体和高铁、动车车体先后投入使用，绿皮车逐渐退出客车运输主力，在春运或暑运的客流高峰期间，铁路部门会开启一部分绿皮车作为临客列车。2012年7月1日，北京铁路局部门正式将绿皮车退出。

然而，此次改造的所谓“绿皮车”将和以往人们所理解的绿皮车有本质的区别，笔者认为这是总公司与时俱进、跟进潮流的一项新举措。绿色寓意环保，代表着和平、友善、善于倾听、不希望发生冲突的性格，这恰恰展示了我国国策以及对世界友好和平的政治立场。“绿皮车”的改革将开启铁路行业的新思路，引领全新的管理理念。