“绿皮车”回归彰显民众色彩

近日，从中国铁路总公司获悉，铁路部门将从目前开始逐步开展普速客车（除动车、高铁和城际客车外）的统型工作。目前，铁路部门使用的普速客车外皮有绿色、红色、蓝色、白色、橙色五种颜色。考虑到绿色具有简洁、庄重、环保的视觉效果，铁路部门确定将墨绿色作为普速客车外皮的统一色调。（人民网北京10月17日电）

曾几何时，绿皮车伴随一代又一代人完成学业、回家团聚和辛劳工作。那时的绿皮车是人们出行的必需工具，学生往返学校家中留给车箱一片欢笑，家人大年三十赶回老家团圆，带给车箱一阵拥挤，上班回家随车而行的急切情怀，至今仍记忆犹新。

随着列车的不断提速，昔日的绿皮车渐已淡出人们的视线，仅留下一份美好记忆珍藏。以往绿皮车，为方便小站人们出行，每站都停，将沿途风景尽收眼底。车窗外流转着四季的风景，让人忍不住将手探出窗外将美景胜收。开窗吹着微风任思绪飞扬暇想翩翩，旅途再远也不觉劳顿。夜色中的火车如一条长龙通体透亮地穿梭在静默的山脉中，温馨的窗口映衬出旅途中人们的笑脸，静寂中隐显人间温情。

如今将普速客车统型为墨绿色，让人们对绿皮车的情怀得以延续。前不久，还在为绿皮车将退出铁路轨道而黯然神伤，以为真的就这样随着绿皮车的消失而与之告别，没想到这次铁路总公司对普速客车的统型兼顾了这份情感，回归了绿色，真是让人欣喜，一份久违的心情由然而起，不能不为铁路竖赞。

绿皮车的回归比任何形式的广告和宣传都来得有效，将为铁路发展带来更好的远景。它唤醒了人们心中长期积压着的对绿皮车的那份眷念，从心灵深处拉近了人们与现代火车的距离，让人们对绿皮车的情结有了一个实物载体，将更有利于人们因为工作、生活、经商而选择铁路，只为曾经的那份“念情”牵引。

同时，人们也应该清醒地认识到，此绿皮车非彼绿皮车，将为民众带来更多的便捷和舒适。传统意义上的“绿皮车”，指的是老式火车客车车厢，其速度一般为100或120km/h，烧水和取暖靠烧煤，大多没有空调装置，且票价较便宜。而此次改造统型的普速客车包括所辖的普客、快车(k字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)，基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体，这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的“绿皮车”有所改善，而且电力供应和速度上也比之前有较大改进。

此次绿皮车回归，它以推进铁路机车车辆的标准化、简统化为目的，通过选择绿色外形，体现了简洁、庄重、环保的视觉效果，彰显了铁路为人民服务的宗旨常青，确保人们对铁路一如既往的情怀依旧，是符合民众的色彩。