从今年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际外 ）车体颜色将重新刷漆，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。（京沪等铁路局部分客车将统一刷漆成绿皮车（《法制晚报》2014－10－14）

提起绿皮车，首先在人们脑海中出现的影像是斑驳掉漆的车体外皮、又破又脏的车厢，有的甚至连座位套也没有，夏天头顶风扇呼呼作响依然燥热，冬天车窗户上挂满白霜，车厢里旅客冷得大衣不敢脱，时不时闻到煤炉散发出来的煤烟味儿，大站小站见站就停，平均时速跑不到60公里……

这是传统意见上的“绿皮车”，如今它们大多在偏远支线以及年节时期的临客当中服役。并将逐步随着铁路车体的更新换代隐退到人们的视线之外。

根据中铁总公司的统一部署，此次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体，基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体。在粉刷方案上，将所有的红白相间和蓝白相间客车外皮油漆颜色主色统一刷为橄榄绿色，而腰饰带颜色为淡黄色，车顶颜色为中灰色。以腰饰带形状的不同，区别直达特快、特快、快和普快等级的客车。

动车、高铁和城际列车车体没有在此次粉刷改造之中。

据悉，客车车体粉刷将分拨逐步进行。不仅现有车辆将进行重新涂刷，新造尚未竣工客车都将按照新颜色方案进行。

铁路部门这一举措，使得在不远的将来，全新概念的“绿皮车”将陪伴旅客一个更为舒适清新和愉快的火车之旅。