北京铁路局为支持2014年APEC会议，计划从10月下旬到11月期间，连续开行4趟“江南行”旅游专列。4趟旅游专列将全部采用4人包厢式、新型卧铺空调列车，不仅环境舒适、空间私密，吃住在列车上，如同入住“星级宾馆”，还有铁路部门工作人员一路陪同、全程服务。（10月11日京华时报）

虽然2014年的“十一”黄金周已过，但相关话题依然未散。有人抱怨7天假期有4天是花在去旅游的路上，有人把自己的挨宰经历连日发帖更新，俨然成了连载纪实小说。纵观网上调侃话题，铁路似乎这次没躺枪，不仅没受诟病反而不乏赞美之声，据了解2014年“十一”黄金周的最大特点是运送旅客虽多，却没有出现拥挤现象。7天时间，铁路运送旅客6800万，创新高并圆满完成。

而照常规“十一”过后就进入旅游淡季，各景区人流量减少。但深秋季节，森林、树木色彩丰富，景色正美，气温不是太低，秋高气爽，也不失为再外出旅游的好时机。将于11月5日举行的北京APEC会议将按照国际惯例调休放假，假期期间京城市民怎么玩？北京铁路局的4趟“江南行”旅游专列，或可提供出一个不错的选择。这是继北京铁路局今年国庆节期间，成功推出“西北行”看胡杨旅游专列，受到广大民众青睐之后，铁路部门对该服务形式和内容的进一步延伸和拓展。

铁路积极营销的心思由此可见一斑。这4趟“江南行”旅游专列既抓住了旅游淡季中的黄金期，同时又符合了APEC会议期间调整休假的初衷——缓解市内交通压力，配合北京市民可能的外省旅游，契合了调整休假的政策精神。从4趟旅游专列的布局及服务来看，其高含金量也塑造了铁路在旅游市场运输中的“高大上”形象。APEC会议期间，来京旅游、访问的国际友人数量也会大幅增加，或许他们中有的人会选择旅游专列游玩江南，这会加深他们对中国文化进一步认同以及对中国铁路的美好印象！

与以往只注重节假日运输市场相比，铁路此次举动体现了其敏锐、果敢的市场意识，不难想象一旦这4趟旅游专列受到游客好评，那么铁路在旅游市场运输环节将拥有越来越多的话语权。

近两个月内，从货物快运班列到“自驾游汽车运输班列”，再到应时应景的“江南行”班列，中国铁路已在紧跟市场经济的脉搏。（刘雪双）