据凤凰网讯：长假最后一天，新京报记者在北京站、天津站探访发现，在客流高峰期，这些火车站有许多黄牛，通过各种途径带无票旅客上车，并收取高额手续费，日收入上万元。黄牛提供的身份证、用于接送旅客的“爱心卡”，成为了他们在检票口“通关”的工具。

为了打击黄牛，北京等地火车站均取消了站台票，但照顾到确实需要送站的旅客，铁路部门办理了“爱心接送卡”。然而万万没有想到，本是铁路部门方便旅客的善意之举，却被黄牛钻了空子，成为他们非法谋财的工具，其结果着实让人感到遗憾和气愤。

在节假日等客流高峰期，一票难求的窘境便凸现出来，对于买不到票的旅客来说，寻找黄牛解决车票问题就成了首选，从而助长了黄牛的气焰，这也是黄牛无法彻底根除的原因。

对于旅客来说，一方面痛恨黄牛，因为他们通过各种手段囤积车票，漫天要价，甚至制作假票欺骗旅客，非法牟利。而另一方面又依赖黄牛，频频为黄牛制造机会，促使其队伍的不断壮大。在北京、上海、广州等一些大型的火车站，有些黄牛已是腰缠万贯，有房有车，而实现其财富梦想的正是旅客们与黄牛之间的合作。一味的责怪铁路部门监管不力，管理存在漏洞是不现实的，面对如国庆、春运这样的出行高峰，依靠几个工作人员去检查十几万张票，难免会有疏漏。利益是黄牛出现的根源，只要广大旅客能提高思想意识，对黄牛说“不”，对违法行为说“不”，积极配合公安机关和铁路部门打击黄牛，才能真正的维护广大旅客的切身利益。