中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度，全面推出货物快运业务。目前，全国铁路所有货运营业站，共计4200余个，均开办了快运业务，形成覆盖全国的货物快运网络。（新华社）

   从新闻中我们看到中国铁路总公司全面推出货物快运业务具有下列特色：一是业务覆盖更广泛。货物快运业务取消对货物的品类、重量、体积、件数和批量的所有限制，除法律禁止运输的货物外，对各种零散货物均敞开受理，并且全部按实际重量或体积受理；二是办理程序更简单。客户“一个电话”或“一键”即可办理货物快运业务。客户只需拨打营业站的客服电话，12306客服电话，或者登录12306铁路客户服务中心网站提交运货需求，铁路客户代表即会上门服务。铁路部门为客户设计了菜单式服务方案，提供站到站、门到站（站到门）、门到门等全程物流服务，客户可自主选择；三是货物运达更快捷。货物快运列车按客车化模式组织开行，其中在各铁路局管辖区域内开行的货物快运列车，全程运行时间一般在24小时以内；在京沪、京广、京哈、陇海、襄渝、沪昆等主要干线开行8对货物快运列车，在各区域开行跨区域的货物快运列车，铁路部门将制订运达时间表并向社会公布，确保按时运行。

   铁路自从去年开展货运改革以来，推出了一系列的利于货运发送的措施和方案，如改革货运受理方式、改革运输组织方式、清理规范货运收费、开展“门到门”全程物流服务等，以上这些仅仅是铁路总公司诸多改革措施的一个缩影，其目的就是努力构建“前店后厂”运输模式、坚持全面敞开受理、实行“实货制”运输、全面实行“一口价”,同时打造“门到门”的全程物流服务。据悉全国已有2000多个车站可以办理“门到门”的接取送达业务；加上这次全国4200余个货运营业站均开办了快运业务，形成覆盖全国的货物快运网络。而铁路货运组织改革的一次次重大的部署，无一不是为了满足广大人民群众能够快捷、更便利地享受铁路的服务。

  古语有云：“己欲立而立人，己欲达而达人。”放在市场经济的今天，这句话仍然适用。其实供求双方不是此消彼长的对立关系，而是互惠互利的双赢关系，帮助别人就是帮助自己，被帮助的人成功了，我们自己也就离成功不远了。在运输市场中，谁的服务到位，谁能够真正帮助货主降低成本、提高效率，谁就会赢得货主的青睐。

  要想赢取市场，就得了解市场需要，从而服务市场，满足市场运能 ，既努力做到“把方便让给货主”，做好货运营销等，健康稳步发展让每一个货运客户受惠，把更大的方便让给货主，为货主提供更好优质快捷的服务，构建大商贸大物流体系让广大货主看到了中国铁路货运的未来和希望。