铁路货物快运 人人都是受益者

13日记者从中国铁路总公司获悉，为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低全社会物流成本，中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度，全面推出货物快运业务。（10月13日中国证券网）

自2013年6月15日开始，中国铁路总公司实施货运组织改革，到如今虽然只有一年多时间，但是铁路货运组织改革却实现了质的飞跃，为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，“铁老大”的货运改革可谓是频出新招。今年4月1日部分地区推出高铁快递业务，其成本均衡、受天气影响小、运营稳定等诸多优势，特别是在大宗物资和特种货物运输方面，备受消费者的青睐。

借助于高铁快递的成功经验，铁总加大了货改的步子，全面推出货物快运业务。此次业务具备四大突出特点：一是业务覆盖全国。全国铁路所有货运营业站，共计4200余个，均开办快运业务，形成覆盖全国的货物快运网络。二是办理简单方便。客户“一个电话”或“一键”即可办理货物快运业务。客户只需拨打营业站的客服电话，12306客服电话，或者登录12306铁路客户服务中心网站提交运货需求，铁路客户代表即会上门服务。三是货物限时运达。货物快运列车按客车化模式组织开行，其中在各铁路局管辖区域内开行的货物快运列车，全程运行时间一般在24小时以内。四是运费低于公路。充分发挥铁路运量大、价格低的比较优势，动态跟踪公路运费水平，在政策允许范围内，实行与市场对接的收费标准，并向社会公布，实现完全清晰的一口报价、一次核收。

铁路货物快运业务的全面推出，它的货物运送速度快、货物受理方便、价格低、安全环保、“站到站”“站到门”等特点，不仅增强了铁路货物运输在市场上的竞争力，更表现出了一个知名企业的良心与大气，同时让广大客户体会到了铁路从“铁老大”到“快递员”角色转变的信息和决心。

铁路货物快运业务的全面推出，标志着铁路向现代化物流又迈进了一大步。它不仅使铁路在市场物流行业中占据了一席之地，拉动地方经济，也为广大客户增加了一个物流选择方式。安全、方便、快捷、价廉等“一条龙”的货物服务措施，让人人都成为受益者。

笔者相信，铁路货物快运的全面推出必将让货主和铁路实现双赢，让货主能够从效率中获得更大的效益，让广大客户更多地享受到货运改革的“红利”。

（文/尤雪玲）