从9月下旬起，哈尔滨客运段、齐齐哈尔客运段、牡丹江客运段的客运职工们，又增加了一项工作任务，为所担当乘务工作的“绿皮车”上满煤，保证旅客有热水喝、有暖气烧。十一假期过后，哈尔滨铁路局75.5对“绿皮车”供暖全面启动。（人民网2014年10月8日）

绿色的大闷罐，暑假里的噩梦，冬日里的暖阳，在笔者的记忆中已经快要消失的绿皮车就是这样的存在。虽然说现在绝大多数铁路线上都已经换上了高级列车，但绿皮车作为一代人的记忆，一些长途线且极其寒冷的地区仍然有它们的身影。

当十一过后，在很多地方还没有正式供暖前，绿皮车的旅客们已经享受到了暖气的包围。虽然他们乘坐的是最简陋的绿皮车，甚至需要烧锅炉来供热、取暖，但他们一样受到是最舒适的服务。喝的上热水，有暖气暖身，在秋气浓重，寒冬就要来临前，他们感受到了春天般的温暖。

绿皮车烧煤很累，列车员时不时去加煤，检查锅炉状况。一块块乌黑发亮的煤炭被工人们运上了绿皮车，虽然花了脸，他们的心情是舒畅了，因为这样锅炉就有足够的燃料可烧了。据悉，为确保旅客能够“温暖出行”，哈铁部门规定，冬季车厢温度必须达到16摄氏度以上。自8月份起，他们就开始着手对配属客车进行防寒整修，对1800多辆“绿皮车”的锅炉、循环电泵及水管管路进行检修工作。同时将车窗全部用胶带密封，更换了车门防风胶皮，减少散热，配齐烧锅炉用具。

表面上看是铁路的分内之事，仔细去想流露的却是真诚为人民服务的耐心、细心、关心。因为有了这三心，他们才会将细节都考虑到位，才会早早地做准备，认真地去服务。时刻将旅客挂在心上的铁路，每时每刻都在关注着天气的变化，关心着旅客的健康，一心一意要做的就是旅客满意，人民放心。

车票虽便宜，服务不打折。就算是绿皮车，咱老百姓一样坐的舒坦。这个寒冬不太冷，铁路为民的铁路，为您一路保驾护航。