已经回到正常工作岗位的人们，告别了“十一”假期的舒适悠闲，继续奋战在各自的岗位上。回想起这个黄金周，大多数人的记忆都是美好的。出去走走，看各地的风土人情，虽说人多了些挤了些，总归是放松了。在人们的旅途中，相信很多人选择的是高铁、动车，因为便捷、舒适、价格低廉的火车，绝对是出行的好伴侣。那么究竟这个“十一”，铁总在完成黄金周运输这份答卷上，能拿多少分呢？我们看数据说话。

据中国新闻网报道，为期10天的国庆假日铁路运输于10月7日结束。8日中国官方公布的信息显示，9月28日至10月7日国庆假日期间，全国铁路累计发送旅客9100.7万人，同比增长10.8%;创历年国庆黄金周新高。其中，全国道路旅客运输量达6.3亿人次，同比增长4.6%;全国主要地区水路旅客运输量达1414万人次，同比增长3.1%;据初步统计，民航共运送旅客815万人次，同比增长5.7%;国庆假期7天，全国铁路共发送旅客约6800万人次。其中10月1日，全国铁路发送旅客1172.6万人次，同比增加139.9万人次，增长13.5%，创下全国铁路单日旅客发送量历史新高。这一串串数字，经过对比，人们可以明显看到，铁路在这个黄金周为旅客出行做出的巨大贡献。

当然，铁路不仅是完成了高强度的旅客运输。为了更好的服务旅客，铁路在服务旅客的各方面细节都下足了功夫。提前订票时间，方便旅客制定出行计划。为满足节后旅客出行，很多铁路局增开临客，让人们能够及时到达目的地。据悉，为迎战6日、7日返程客流高峰，上海铁路局在开行图定列车的基础上，每天增开 临客 超过100列。长三角高铁动车组在列车密集连发，最短间隔不到5分钟发出一列。其中上海站加开沪宁、安徽、山东、西北、中原等方向临客，虹桥站加开有安徽、沪宁、沪杭、甬台温、川渝等方向临客。为方便人们取票买票，很多车站增设自助售票机，让人们能够及时拿到车票上车。为了让人们能和爱车一起出行，不少铁路局还推出了火车带着“汽车”游。在笔者所在的呼铁局，推出的额济纳汽车专列就非常受欢迎。不少喜欢观看胡杨林、沙漠奇观喜欢自驾游的，都选择带着爱车，一起感受草原、大漠的独特风情。

从上述数据来看，这个黄金周，铁总答卷不仅令人满意，而是十分漂亮。不仅圆满完成了人民对于铁路的考验，也为铁路发展多元化找到了出路，让铁路获得更加赞誉。