今天的北海晚报刊载了一则消息，说的是晚报记者采访了当地铁路部门，获悉了关于国庆出行的火车运力消息，报道的标题十分吸引眼球：铁路“运力满足游客出行”。

“运力满足游客出行”，轻飘飘的八个字，却道出了中国铁路发展的惊人变化，直到今年，铁路的发展速度那是有目共睹、不容忽视的，一时兴起的笔者在网上找到了几个以前关于铁路运力的报道，在此与大家分享一下：

１９９３年和１９９４年春运，一些地区的列车超员率经常在１００％以上，有的甚至高达３００％，一些列车弹簧压死不能开车。

2002年，我国铁路占世界铁路总营业里程６％，却完成了世界铁路２５％的工作量。以１９９９年为例，铁路每公里要承担２８８３万吨公里，居世界首位，是俄罗斯的１．８倍，日本的２．２倍，美国的２．６倍，德国的７．５倍，法国的７．６倍，２０００年又上升到每公里３０２６万吨公里。去年，全国铁路完成周转量１８９００亿吨公里，货运量和客运周转量均居世界第一。

2004年春运。铁道部春运办预计，40天内全国铁路共发送旅客1．4亿人次，与去年同期相比增加550多万人次.....

从1993年的春运列车超员率300%至无法开车，到2004年的春运40天发送旅客1．4亿人次，在到今年的国庆 “运力满足游客出行”，中国铁路的发展速度让世界惊叹，作为一个世界人口大国集中休假的首选交通工具，铁路一直是在一片谩骂声中努力前行，直到今年，铁路的发展终于取得了丰硕的成果，一句普通的满足旅客出行，蕴含着无数铁路人的血汗与悲酸，而随着铁路的发展，认同铁路的人们也越来越多，铁路已不在是人们心中那个腐败又无能的角色，取而代之的是高效、节能服务周到等等赞美，作为对铁路认同的一员，笔者由衷希望铁路越来越好，保持着这股发展势头，以更好更快的新面目，来迎接我们的中国的美好未来。