从成都铁路局(微博)了解到，国庆长假前三天共发售车票105万余张，其中通过互联网发售车票74.8万张。成都铁路局预计国庆长假期间互联网将成为旅客购票的主要渠道。(四川新闻网9月28日报道)

2014国庆长假的临近，铁路部门又将面临一拨客流高峰的考验。从统计数据来看，成都铁路局国庆长假前三天共发售车票高达105万张，相比往年，今年铁路客流高峰依旧汹涌，但变化显著的是人民对于“买票难”的吐槽和呼声却小了很多。高达70%以上的“网购率”告诉我们，互联网购买火车票已更广更多地为民众接受，在家敲敲键盘就能轻松买票已不再是件稀罕事儿。

都说“忆苦”方能“思甜”，相信大家对早几年前起早贪黑奔赴火车站买票的“出行苦旅”都仍旧记忆犹新，然而仅仅三年，在火车站“安营扎寨”买车票这一图景便已成为了一个“传说”。2011年6月12日，中国铁路客户服务中心12306网站诞生，当年年底，网络售票在全国、全面推行，中国铁路开始进入“电商”时代。但万事开头难，初入“电商界”的中国铁路曾饱受争议。网络购票公平否？让更多人方便快捷购票的途径却被认为成了农民弱势群体的冷落，在春运期间12306售票网站的不稳定性，以及刷票黄牛党的存在等问题也让铁路“电商”饱受诟病。然而时间会为我们检验出一切结果。随着网络时代的来临，时代对于人们网络技能的要求日益突出，互联网的利用不再是购买火车票这般细枝末节的问题，而是这个时代人衣食住行的全面渗透。农民工团体票的着力解决农民工返乡问题，购票网站维护升级力争提升性能，实名制车票实现每位乘客“私人定制”，节假日增设人工换票窗口和岗位，增补自助取票机，加派服务引导人员等。铁路作为“大型售货商”，一直在改变，在进步。

然而车票毕竟是两方的契约，想要“安全出行、方便出行、温馨出行”，单凭铁路部门一己之力是难以达成的。据悉，国庆长假首日成都铁路局单日通过互联网售出车票便已达到31.6万张，但截至9月28号其中有近26万张车票尚未换取，未取票率超过80%。既已定下“盟约”，为何却迟迟不来“娶”票？据笔者了解，除去常规的车站内增岗增人外，今年部分城市在车站周边县市人流相对集中的地级市以上车站，居民社区、大专院校和务工人员集散地也增设了互联网自助售取票机。取票不应再难！身为旅客可曾有所反思？在网上已定好车票便觉得已“高枕无忧”，临近开车点，才急急忙忙的跑去取票，若是人皆如此，那到了开车前一刻你可能遭遇的就是一条长长的取票队伍，而你在排队取票时，可能已错过了火车。这样的结果不仅是你个人的损失，也是交通资源的浪费。（唐丽娟）