“何师傅，吃什么饭？”

    “从家带了点菜，煮点面条，凑合着吃吧！”

    9月28日中午，太原机务段太北检修车间职工何树明笑着说。

在他里屋工作场地上，水泥地面干净整洁，整齐摆放着一些厚度、长短不一的木板。

我问他工作感受时，何树明感慨地说：“自从年初庞志敏因身体原因调走后，就剩下我一个人负责全段200余台SS4型电力机车大修、中修、小辅修司机室木板、车上玻璃的维修活。有时忙得实在顾不过来，我就一直咬牙坚持。好在，前两个月把中修车的活给了王力班组干，我只负责小辅修车，才稍微好干点。”

何师傅说，他1980年参加工作，当时蒸汽检修车间木工组有8个人，一间平房，一个独立的小院。蒸汽机车司机室地板，顶棚，玻璃等有木头的部位都归我们管，还加工手锤把、铁锹把等工具。那时候车多，活也多，自己还被评过几次段先进生产者。后来，一些人陆续调走、退休。1993年，蒸汽机车大量下马，木工组就剩下3个人，归属车体组，负责SS1、8G车司机室换地板、玻璃的活，车上活特别多、特别忙，我们就克服困难，把干活好。

检修车间主任程志中说：“老何责任心强，干活踏实，车间榆次北、榆次西有紧急的活，他都随叫随到，是个不赖的好伙计。”

“我再有两年就退休了，要站好最后一班岗，把自己的本职工作干好。”正吃饭的何树明扭头说道。

临别时，正下着绵绵秋雨，何师傅不好意思说：“一个快退休的人，快别写我了。”